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退役印度空軍元帥阿尼爾-喬普拉，近期在《歐亞時報》上發表文章說，中國「梟龍 3」 戰機在出口時出現故障率太高，實際上是不堪一用，而印度自研的「光輝」 LCA 戰機才是真正的「黑馬」，無論是印軍需求還是外銷都有不錯的銷售前景。
根據中國軍事專欄《虎觀天下》今（6）日的報導，印度空軍目前已訂購 32 架「光輝」的 Mk1、73 架 Mk1A 和 18 架 Mk1 教練機，此外「光輝」的 MK2 型號正在研製中，印度計劃在 2024 年進行首飛。
儘管印度對「光輝」戰機抱持強烈信心，這款戰機目前在印度國內仍舊是無法實現 90% 以上的國產化率。除了飛機的殼子外，其他飛機重要設備全部源於其他國家，發動機是美國的 F404-GE-IN20，空空導彈來自於俄羅斯和以色列的武器技術，雷達則是以色列技術的 EL/M-2052。不過若印度能克服相關問題，成功實現大量國產化，將能大大強化軍力。
「光輝」戰鬥機是印度斯坦航空有限公司開發的輕型多用途戰機，自印度的輕型戰鬥機計劃發展而來。該計劃始於 20 世紀 80 年代，用以取代逐步老化的米格-21 戰鬥機，最後成品被正式命名為 Tejas。
「梟龍」戰機則是中國成都飛機公司與巴基斯坦航空綜合企業合作研製的戰機。「梟龍」戰機以空對空作戰為主、兼有較強空地對作戰能力。
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