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立陶宛訪團聚焦電動巴士 台廠整車供應鏈可受惠

(中央社記者鍾榮峰台北9日)立陶宛交通及通訊部政務次長愛格涅訪團來台,電動巴士成為合作焦點,台廠華德動能布局立陶宛市場可望明朗,動力系統供應商東元、車王電可望受惠。

此外,台廠包括鴻海、正崴、漢翔等,也積極布局電動巴士整車和關鍵零配件。

愛格涅(Agnė Vaiciukevičiūtė)於7日上午率官員及電動巴士企業代表共11人抵台,展開5天訪行,聚焦電動巴士、離岸風電、5G產業供應鏈等產業合作議題。

其中電動巴士成為愛格涅訪團一行參訪重點,10日愛格涅將率團前往台中市,拜會興櫃電動巴士大廠華德動能,前往華德動能中港廠區,參觀電動巴士自動化產線,立陶宛與華德動能雙方在電動巴士的合作案,很快就有機會明朗。

台灣廠商積極布局電動巴士,相關整車供應鏈已成形,例如華德動能電動巴士關鍵動力系統,就是由電機大廠東元提供。東元先前在法人說明會中指出,與華德動能合作電動巴士,供應動力系統,隨著華德動能接單出貨成長,東元可持續受惠。

東元今天向中央社記者表示,針對商用電動卡車(e-truck)、電動巴士(e-bus)等電動車動力系統產品,東元持續開發模組化系列,並導入新元件,提升產品競爭力。

東元也與國內廠商合作電動貨卡,東元提供動力系統,今年底可望上路;東元先前宣示電動車營運目標,5年內相關營收比重可提升至5%至10%,預期今年電動車動力系統業績可望年增2倍至3倍。

此外,車王電也積極布局電動巴士軟硬體解決方案,車王電先前指出,關係企業華德動能已有電動巴士和車端智能化平台銷往日本,預估今年底華德動能將推出大型自駕電動巴士。

不僅華德動能、東元、車王電強攻電動巴士,鴻海集團也積極推動電動巴士Model T應用,7月台東國際熱氣球嘉年華活動,便採用Model T免費接駁;Model T也已在台南市完成試營運,府城客運將引進15輛,預定今年底前上線。

Model T由鴻海和裕隆合資成立的鴻華先進打造,生產逐步爬坡,每月產能可到20輛。

除了應用端,鴻海集團也投入電動巴士關鍵零配件生產,投入新台幣60億元,在高雄和發產業園區設立台灣電芯研發暨試量產中心,目標2024年達到1GWh產能,供應國產商用車、儲能電芯、電動巴士等應用,在台灣打造一條龍電芯產業鏈,聚焦磷酸鋰鐵電池,同時研發固態電池。

此外,正崴布局美國亞利桑那州生產基地,規劃在美國加州籌設電動車及校園電動巴士充電站與儲能設施;漢翔去年10月攜手唐榮等公司組成電動商用車CTP(Commercial Taiwan Partnership )聯盟,今年初推出Alighter電動巴士,將進軍東南亞、日本與歐美市場。(編輯:張均懋)1110809

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