民進黨佈局台北市長選舉，衛福部長陳時中呼聲最高，獲得英、蘇、新等主流支持，但交通部前部長林佳龍仍積極爭取提名，拋出台北首都願景12堂課，並拜會各方爭取支持。近期又有媒體報導，陳時中支持度出現顯著下滑，不僅防疫紅利耗盡，也走下神壇，與林佳龍的民調差距隨之縮小，甚至幾已呈現打平狀態，更有人直言民進黨並不是「非陳時中參選不可」，民調消息在林佳龍端出願景政策後隨之而來，引發外界關注。
為了瞭解林佳龍在「空戰」方面的網路聲量走勢，TPOC台灣議題研究中心透過QuickseeK快析輿情資料庫，分析自5月31日至6月15日間，網路上與林佳龍有關的輿情資料。網路數據發現，調查期間提及林佳龍的網路聲量共15813則，其中3波聲量高峰分別出現在：6月3日針對台北市交通政策提出「台北首都圈交通Plus」，說明如何紓解台北市塞車之苦，獲得1720則討論聲量關注；6月7日他呼應國民黨立委蔣萬安，拋出中正紀念堂轉型議題；6月13日林佳龍因主張「百億政見救首都觀光」與柯文哲上演口水戰，遭柯狂酸「我媽說先有計劃再編預算」，林佳龍則反嗆「我不是媽寶」回應戲謔言論，當日創造4094則聲量。
然而網路數據顯示，林佳龍的網路聲量起起伏伏，尤其在拋出一個議題後，雖然在當天能有聲量回饋，卻沒有辦法讓討論熱度「續航」，在近月這幾波議題聲量高峰後，聲量都是立即消退回「冰點」，以與柯文哲「鬥嘴鼓」看似成功搏版面為例，該議題的聲量在隔天14日又立刻「腰斬」至2185則，再過一天後更回落至442則低點，同一個議題無法創造第二、第三次的聲量波段。
進一步透過網路數據分析發現，林佳龍在網路上發動進攻無法延續，主要原因可能在於他的話題無法被綠營側翼有效地擴散運用。事實上，同一個時間點與柯文哲唇槍舌戰的，還有台北市議員苗博雅揭露「北市公務員當網軍」議題。觀察在6月1日至6月15日這半個月間，臉書政治立場親綠的粉專中，共發布69篇貼文提及苗博雅，但僅有3篇貼文談到林佳龍，其中提到苗博雅的貼文，所創造的社群互動數高達13.2萬次，而提到林佳龍的貼文只有3737次，是提到苗博雅的貼文的2.7%。
數據顯示，無論是在臉書創造的互動數和貼文數，苗博雅都遠勝「正綠軍」林佳龍。由此得知，相較於林佳龍劍指柯文哲，以苗博雅為主的台北市在野議員質詢，對於側翼來說是更好的「打柯」素材，更能引發綠營支持者共鳴，進而提升關注度。
另一方面，林佳龍端出首都政見後，隨即有媒體報導林佳龍的民調與陳時中打平，前後呼應的消息引發政壇討論。TPOC進一步分析近3個月以來，陳時中和林佳龍的在臉書親綠粉專的聲量數據，結果顯示，在調查期間3月15日至6月15日，親綠粉專共有792篇貼文提及陳時中，卻僅28篇貼文提及林佳龍，似乎「乏人問津」，難以成為綠營側翼攻防偏好引用的政治人物。此外，這些少數有提及林佳龍的貼文中，互動數也明顯不敵陳時中相關文章，總共僅取得25180次互動，陳時中的相關貼文卻有近83萬次互動，親綠粉專提及林佳龍的貼文互動數僅為陳時中的3%左右。顯示在網路社群上，綠營側翼仍然喜歡吹捧陳時中，儘管有黨內人士匿名受訪稱「台北市不是非陳時中不可」，但林佳龍在社群上並沒有享受紅利，依舊陷入「門庭冷落」的尷尬處境。（推薦閱讀：新台灣國策智庫民調》黃珊珊北市支持度緊咬蔣萬安 綠營派陳時中、林佳龍都墊底）
林佳龍自宣布角逐首都市長以來，積極透過社群平台曝光，維持一定的發文頻率，近期更率先拋出宏觀政策願景，試圖以市民關注的交通議題爭取支持，也頻繁參加各種公開活動，為選舉造勢鋪路。然而，網路數據發現林佳龍爭取提名的3大隱憂：一是議題流於單一，無法串聯打出「組合拳」，網路聲量難以延續，二是相關論述和攻防沒有辦法吸引綠營側翼關注，進一步被引用擴散，三是在綠營社群內部，對手陳時中聲勢仍然「毫無懸念的」大勝林佳龍。
林佳龍懷抱首都市長夢，頻頻強調自己的城市治理經驗，藉此凸顯與長期擔任牙醫及政務官的陳時中的差異性，但是目前看來，綠營的網路支持者似乎仍未埋單，偏低的網路聲量只集中於自身臉書粉絲受眾，無法進一步擴散、帶動話題，缺乏擔任台北市長參選人應有的魅力與話題影響力，林佳龍的首都市長夢，似乎還有很長的一段路要努力。
《 ☞ 加入風傳媒line好友，每日提供給您最重要新聞 》
