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智慧生活再升級!亞馬遜用掌紋付款 無人機逆風而行

圖/達志影像路透
圖/達志影像路透

智慧科技,不斷形塑民眾的生活,包括亞馬遜的第一間實體服飾店,就導入機器學習和掌紋辨識功能,創造客製化的購物體驗;瑞典則有貨運公司,研發自駕電動卡車,甚至還進行一場瓷器迷宮的穿梭秀,來展示它的精確度;美國加州理工學院,則研發出一款特別的無人機,能夠抵抗各種強風,就連龍捲風都吹不走它!

圖/達志影像路透
圖/達志影像路透

置身狂風當中,牢固的雨傘瞬間開花,一旁的無人機卻文風不動。

加州理工學院研究人員:「我們正在讓無人機,在不同的風況下進行測試,風力模擬器目前以50%的速度運作,也就是每小時13英里,我們運用煙霧讓這氣流視覺化。」

看上去普通,卻能抵擋強烈龍捲風,甚至逆風而行,這台由加州理工學院研發的無人機,集機器學習、AI人工智慧以及複雜的演算法於一身。

加州理工學院研究人員:「我們的研究目標,就是將複雜的演算法,放到簡單的硬體上。」

重量三公斤不到,除了能夠抵擋1200台風扇模擬的風力,還擁有即時預測的能力,短短一秒鐘就能對天氣狀況,進行五次重新評估。

加州理工學院研究人員:「假如未來我們有3D飛天車的話,能夠精準操控就變得非常重要。」

同樣的軟體,放到這架飛機形狀的無人機,則能做為醫療救援。

加州理工學院研究人員:「這台叫做自駕飛行救護車,我們能派它去接收車禍的受傷乘客,還有一點我們能確定的是,這台自駕飛行救護車,能夠在任何天氣狀況下降落。」

挑戰精準度的,還有這台無人駕駛的電動貨車,它正穿梭在瓷器花瓶的迷宮裡。只有一台不稀奇,再派出另一台同時挑戰,最後順利通過,瓷器也毫髮無傷,留下的只有地面上的胎痕。

瑞典貨運公司Einride共同創辦人兼CEO 佛克(Robert Falck):「我們操控整台車的精準度,已經能縮小到毫米之差。」

結合雷達、光達、視覺系統和GPS等科技,讓這台由瑞典貨運公司研發、26公噸重的自駕電動卡車,無論走到哪,360度無死角,車內則是連駕駛座都沒有。

瑞典貨運公司Einride共同創辦人兼CEO 佛克:「我們是全球目前在操作自駕電動車領域中,經驗最豐富的。」

有別於其他開發自駕卡車的企業,仍以柴油為基底,這間瑞典公司看好電動卡車,能省下約六成的成本。

瑞典貨運公司Einride共同創辦人兼行銷長 柯納海德(Linnea Kornehed):「電動這一部分也非常重要,因為在柴油平台上操作自駕卡車,跟在電動平台上是完全另一回事。」

以目前全球的貨運公司來說,除了面臨送貨時間壓力,要符合碳排新標,還得因應全美刷新紀錄的八萬名司機短缺。

瑞典貨運公司Einride共同創辦人兼行銷長 柯納海德:「我們看到這產業必須改變,全球都面臨司機短缺,且並沒有走在正確的方向。」

因此他們的最終目標,是在全美的公路上自駕,再搭配一名遠端的監控人員。

瑞典貨運公司Einride共同創辦人兼CEO 佛克:「我們剛在美國雇用了第一位遠端貨車司機,也是全球首例。」

精準度達毫米之差又是什麼概念?仔細看,由美國西北大學研發出,全球最小的遠端操控步行機器人,大小只有0.5公釐,卻能扭動、轉圈甚至跳躍。這項發明,是希望有朝一日進入人體協助醫療手術,又或者幫助維修小型機器。

從救災、送貨到醫療,如果還是感覺智慧科技有些遙遠,可以來亞馬遜這間(06:32/07),在五月底開張的第一間實體服飾店走走。

Amazon Style副總裁 維森(Simoina Vasen):「我們知道顧客喜歡線上購物,也喜歡線下購物,而我們Amazon Style和實體零售,提供了所有選項。」

他們導入機器學習,打造客製化的購物體驗,看看架上的衣服,每一個品項只陳列一件,因為顏色和尺碼可以掃碼後挑選。

Amazon Style副總裁 維森:「我剛完成掃描,尺寸則已經預先選好,現在我要按下『試穿』鍵。」

按下送出,也不用扛著大把衣服排隊等待,因為店員早已收到通知,把商品準備好在試衣間裡。

Amazon Style副總裁 維森:「你能看到這是我剛剛掃碼,另一個顏色的洋裝,同樣掃碼過的汗衫和鞋子,以及客製化專為我推薦的商品。」

想試其他的顏色或尺寸,就再點一點試衣間裡的螢幕;選定之後要結帳,流程也同樣加快。

Amazon Style副總裁 維森:「顧客可以透過掃碼,直接用已儲存的信用卡資料支付,或者能使用我們Amazon One的免接觸掌紋辨識科技。」

未來生活樣貌,在種種智慧科技下,不斷成形。

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