記者陳俊文∕台南報導
東門陸橋機車道是中西區橫越鐵路進入東區的交通要道，昨天因工程施工封閉兩天，騎士必須繞道而行，但據在場交管人員表示，仍有幾輛年輕人騎的機車甘冒被罰款的風險，火辣辣騎上陸橋，還有機車強行騎進地下道，把油漆工人嚇了一大跳。
昨天，有很多騎士從東門圓環要騎進東門陸橋地下道至東區都碰壁，交管人員要騎士繞騎陸橋下回北門路再往北騎至青年路過平交道進入東區，得多走一大段路和多等紅綠燈。
網友質疑為何不開放陸橋讓機車通過？抱怨台南對於機車的不友善程度，可能已經進入病入膏肓的狀態，不過也許大家已經麻痺了，這些年來大家好像見怪不怪。
以暫時封閉兩天的東門陸橋機車地下道為例，外地朋友可能就不知道此處設計是汽車走陸橋、機車騎地下道。地下道封閉，交通局建議騎士圍繞陸橋下半圈，再繞到青年路的騎法，不熟悉地形的民眾可能會摸不著頭緒，所以有人回頭、有人闖快車道進入北門路。
在場交管人員表示，就有幾個年輕人直接大辣辣騎上陸橋，雖然他們上前制止也不理會，若被警察攔下來就是一千八百元罰單。
昨天的封路工程，不是為鐵路地下化施工，除了要更換地下道老舊的水溝蓋，另一重點是地下道被嘻哈族噴在牆壁的塗鴉，昨天重新油漆覆蓋。雖然兩頭道路都封閉，仍有一位老先生騎機車載老太太闖進來，車速還很快，把工人嚇一大跳。
機車騎士表示，交通局說陸橋很窄，開放機車騎上很危險，但陸橋的車道寬度和一般車道一樣寬，窄不窄，好像不是造成危險的主因，造成事故的原因多半是未保持安全距離和亂鑽車縫所致，是駕駛人素質的問題，和車道寬窄無關。
還有人舉北區長榮路鋼便橋為例，一年來未禁行機車，到現在也沒發生因開放機車行駛陸橋造成的大車禍。台南市每千人就擁有七百二十輛機車，民眾以機車為主要交通工具，希望相關單位在進行交通規畫時多為龐大的機車族想一想。
