記者王慕慈∕基隆報導
交通部長王國材十五日到基隆參加東岸郵輪廣場串接工程，針對基隆人質疑「基隆捷運沒有基隆」，他表示，「一定會進到基隆市」，基捷分兩個階段做，南港到八堵第一階段現在送環保署，目標明年第四季動工；通勤族最關切的「基八段」路廊涉拆遷，現階段比較容易先做，後續怎麼進到基隆火車站會同步進行，也有可能動工一段時間後就銜接上來，全段一起完工。
基隆捷運是台北都會區規劃中的中運量捷運系統，服務基隆市、新北市汐止至台北市南港之間的公共交通，分為南港-八堵段與基隆-八堵段等兩個階段。
其中，南港-八堵路段路線變更為深入市區，基隆八堵路段有台鐵存廢及路線等問題。基隆人對於「基隆捷運沒有基隆」相當介懷，甚至成為年底市長大選議題，交通部長王國材表示，南港到八堵第一階段現在送環保署，希望在明年的第四季能夠動工，第二階段也一定會做，但分階段來做，「一定會進到基隆市」，現在主要是路廊問題，交通部不希望有太多的拆遷，所以，先到八堵，進到基隆市已經在規劃當中，一定會進來。
王國材說，基隆捷運談了二十幾年，包括路廊、運量一直被質疑，所以一直被退回、不做，這幾年來，林右昌市長和蔡適應委員找到一個可以深入市區，和基隆河谷開發的方案，變成運量和路廊都可行，現在整個到八堵段，用地一切都沒有問題。
基捷分兩階段，他表示，現階段先動，這在過去的捷運建設，有太多這種狀況，分第一、第二階段，如果在第二階段碰到太多阻力，把第一階段也綁住了，這樣沒有效率，所以，第一階段先做到八堵，第二階段牽涉到路廊拆遷課題，可以想像，基捷要進到基隆火車站，用地非常困難，但是，交通部決定先跑到八堵，這段時間繼續進行，不要讓關鍵部分影響到基隆捷運建設。
現在決定要做就趕快先做，王國材指出，過去如台北環狀線，先做一環慢慢接起來，太多的都是有第二階段，比如說三鶯線，現在延伸到桃園等，會就優先順序、工程比較容易部分先做，所以，這部分大家不用擔心，一定會進基隆。
