〔記者陳心瑜／台北報導〕昨天(12日)中秋連假收假日西部國道大塞車，用路人苦不堪言，高公局統計，連假期間平均每日國道全線雙向交通量為114.3百萬車公里，較疫情前(2019年)中秋連假還略增5%。對於昨天大塞，高公局說，天候不佳造成整體車速降低且事故較多，壅塞比例較高，導致局部路段如國1新竹、苗栗，國5宜蘭至坪林等北向路段壅塞至深夜才紓解。
高公局說，今年中秋連假期間第1、2日天候正常，整體國道壅塞狀況並未惡化，顯示疏導措施發揮一定成效。
高公局統計，收假日受到中度颱風梅花影響，交通量統計方面，連假期間每日雙向交通量介於106.7至121.0百萬車公里之間，平均交通量為114.3百萬車公里較2019年同期平均108.6百萬車公里增加5%；其中，南向交通量以首日之68.3百萬車公里最高，北向以收假日之63.5百萬車公里最高，雙向以首日之121.0百萬車公里最高，為平日的1.4倍；另國5平均交通量為3.1百萬車公里，較2019年同期平均之2.9百萬車公里增加5%。
高公局指出，中秋連假國道肇事件數單日最高為收假日達184件，較2019年中秋節連假單日最高之收假日129件增加43%，影響國道車流甚鉅，事故處理時間多在20分鐘內，但因事故件數多，仍相當影響整體車流。
高公局指出，本次中秋節連假第1、2日天候正常，每日壅塞比例(即每半小時行駛速率低於40公里之路段與時段占全路段全日比例)介於0.6至2.3%之間，平均為1.5%，與2019年平均之1.5%相當；至於收假日受梅花颱風影響，北向瓶頸路段自上午起即有車速下降情形，整體壅塞比例為4.5%，較2019年之1.7%增加2.8%。
國5交通狀況部分，連假通過雪山隧道交通量平均為7.1萬輛次，較2019年同期增加5%，南向第1日尖峰日壅塞比例為22%，較2019年同期未實施匝道封閉措施之48%明顯改善，第2日則無壅塞情形；北向第2日壅塞比例為15%，與2019年同期相近，收假日受到梅花颱風影響，考量國5主要替代道路(台9線)可能路況不佳及為利用路人儘量提早北返等因素，取消當日14至21時高乘載管制措施，且受到1件事故及3件故障車影響，北返車流於夜間11時始紓解，北向壅塞比例為28%，較2019年增加9%。
另外，高速公路1968網站及App於第3日總瀏覽量為140.2萬次，達平日使用量的10.8倍。