等待近10年，北京法院終於在今天(27日)開庭審理失蹤的馬來西亞航空MH370航班上遇難中國籍乘客家屬提出的求償案。
2014年3月8日，搭載239人，其中153人為中國乘客的馬航MH370航班，在從吉隆坡飛往北京途中失聯，被稱為「航空史上最大的謎團」。
在12萬平方公里的印度洋搜索區內，幾乎沒有發現任何飛機的蹤跡。這項由澳洲領導的航空史上最大規模搜尋行動，在2017年1月宣布停止。在搜尋期間，只在印度洋上撈起一些飛機殘骸碎片。
失聯中國乘客的家屬姜輝在社群媒體上寫道，法院將於27日在北京朝陽區人民法院開庭，一直持續到12月中旬。
北京官方媒體中國日報也引述姜輝做了相關的報導。但這次開庭並未在法院的公共網站上列出。
根據法新社報導，受害者家屬以及媒體今天一早就聚集在法院外。
此案的被告包括馬來西亞航空公司、波音公司及安聯保險集團等；也有家屬把製造引擎的勞斯萊斯(Rolls-Royce)一併列為被告。
母親搭上這班飛機的姜輝透露，他們的主要訴求包括，盡快恢復對失聯者家屬的心理協助，恢復與家屬之間的聯絡機構，並依蒙特婁公約(The Montreal Convention)，事故發生後無條件支付的特別提款權，優先支付給家屬。
美國一家勘探公司曾在2018年發起對MH370的私人搜尋，但在海底搜尋了幾個月，沒有任何成果而宣告結束。
這架班機的失蹤出現許多理論和推測，從具可信度的到光怪陸離的都有，其中也包括經驗豐富的機師札哈里(Zaharie Ahmad Shah)行為失常，是蓄意讓飛機墜毀的大型自殺式謀殺事件。
2016年，馬來西亞官員透露，札哈里在家用飛行模擬器繪製了印度洋上空的路徑，但強調這並不能證明他是故意墜毀飛機。
2018年發佈的最終報告指出，空中交通管制失誤，飛機的航向改變是手動造成的。但未能得出任何確切的結論，仍讓家屬感到憤怒和失望。
