過去哈雷機車都是以 V-Twin 大排氣量引擎、華麗的設計與適合旅行的側箱等，充分展現了美式機車的經典元素，但注重都會靈巧與運動性能的騎士仍然不在少數，2015 年哈雷機車總代理（太古鼎翰）正式引進了街車 H-D STREET 750，以更為親民的售價與靈活的操控表現打入國內市場，今年初再度引進了性能更強勁的 STREET ROD 車款，配置了馬力更強的 High Output Revolution X 引擎、前雙碟煞、倒立式前叉與諸多改變，大幅提升性能與操控性方面的表現，加上不到五十萬台幣的訂價（調整後），讓哈雷不只很有味道，還能在運動操控方面提供更多可能。
全新的 STREET ROD 以現有的 STREET 750 為基礎打造，但在造型與配備上做了相當程度的進化，首先，水冷引擎從每缸二氣門升級為每缸四氣門，更換諸多內部零件與加大節流閥尺寸，讓最大馬力大幅成長了 10HP（↑18%），再換上了性能味十足的倒立式前叉與掛瓶後避震，煞車也改為前雙碟／雙活塞浮動卡鉗的配置，輪框與輪胎尺寸提升為前120/70 R17／後160/60 R17，除了賦予更好的抓地力之外，購車後在輪胎的挑選上也會更多樣，外觀設計在車身右側的進氣口、座椅及車尾造型做了更具侵略性的設計，展現出更勝於 STREET 750 的氣勢。
2018 Harley-Davidson Street Rod 750 (XG750A) 規格表
引擎：High Output Revolution X 水冷四行程 V 型雙缸
缸徑x行程：85.0mm x 66.0mm
排氣量：749 c.c.
最大馬力：68hp @ 9,000rpm
最大扭力：6.63kgf-m @ 4,000rpm
壓縮比：12.0 : 1
供油系統：Mikuni 雙氣口燃料噴射（內徑42 mm）
變速系統：濕式多片往復式五檔變速系統
傳動方式：皮帶傳動
前避震：Φ43mm 潛望倒立式油壓前叉
後避震：掛瓶雙槍彈簧阻尼式避震（預載可調）
輪框：鋁合金鑄造輪框…繼續閱讀
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