宜蘭鐵路高架地方配合款近日在宜蘭引發各黨派共同的發聲，而政務委員兼公共工程會主委陳金德今日在臉書中宣佈，已爭取到地方配合款原先的105.72億元下修至57.83億元，其中中央負擔用地取得與基地費用共33.79億元，而自償性經費14.1億元則延至鐵路高架完工後再分期繳回，讓宜蘭鐵路高架工程有機會再復活!(更正) 陳金德表示，在鐵路高架化過程中，所取得的土地將主要作為臨時軌道與基地使用，而這些用地的唯一使用者是台鐵公司，要求地方政府分擔用地取得與基地費用甚為不合理。
經多次協商後，由中央同意全額負擔33.79億元的用地與基地費用，大大的減輕了地方政府的負擔。
此外，14.1億元的自償性經費因具有先期投資性質，將透過房屋稅、土地增值稅等方式在完工後逐步回收，並不列入地方舉債額度，不影響宜蘭縣的整體財政運作。
陳金德強調，這筆費用應該在完工後逐年繳回，以減輕現階段的財務壓力。
隨著地方配合款的調降，陳金德對鐵路高架工程的順利推動充滿信心，並承諾將持續關注後續綜合規劃審議與設計發包進度，助力宜蘭至羅東的鐵路高架工程早日動工，提升地方的交通運輸與都市發展。
宜蘭鐵路高架配合款砍半 陳金德53.87億配合款搞定！ 宜蘭鐵路高架配合款砍半 陳金德53.87億配合款搞定！
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