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國內

中國突啟用W122、W123航路 我民航局嚴正抗議:金馬飛安風險增加

自由電子報

更新於 04月19日06:55 • 發布於 04月19日06:50
中國官方今天(19日)突然宣布啟用W122、W123航路,我交通部民航局中午發布聲明表達嚴正抗議。(資料照)
中國官方今天(19日)突然宣布啟用W122、W123航路,我交通部民航局中午發布聲明表達嚴正抗議。(資料照)

〔記者吳亮儀/台北報導〕中國官方今天(19日)突然宣布啟用W122、W123航路,我交通部民航局中午發布聲明表達嚴正抗議,強調該項措施嚴重影響我空域飛航安全,並要求盡速協商。

民航局表示,昨天就接獲中國民航部門通知,W122、W123航路將自今日零時起實施由西向東飛航,除表達嚴正抗議外,也已要求所屬航管單位務必掌握M503、W122、W123 航路相關航班飛航狀況。

若遇到航空器接近我方空域,即向中方航管單位強烈要求其將該航空器帶離等因應措施,以確保台北飛航情報區及金門、馬祖航路民用航空器運作安全。

中國在今年1月30日片面宣布取消M503航路北向南飛行偏置、及後續啟用W122、W123航路由西向東飛航,因其違反2015年雙方共識,嚴重影響我國在金門、馬祖航路的飛航安全,且大幅升高區域飛航風險。

我國民航局在1月31日發布新聞稿公開說明相關問題,並於2月1日致函中國民航部門表達嚴正抗議,並要求陸方盡速與我方就M503等航路使用問題展開溝通協商。

不過中國自2月1日起仍執意改變M503航路飛行偏置措施,並自4月19日起啟動W122、W123由西向東每日6航班的飛航。

民航局指出,W122航路緊鄰我馬祖終端空域邊界南緣,相距約2.8浬;W123航路更貼近我金門終端空域,最近處僅間隔1.1浬,雙方空域間隔甚小,存在一定風險。

民航局表示,現航路進一步雙向使用,將導致區域航情及飛航管制作業複雜度增加;如遇有天候不良或航機飛行操作異常時,更大幅升高飛安風險。

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