賓士在 2024 北京車展開展的前夕，對外發表了 G-Class 的首款純電車型：G580。這款純電硬派越野車採單一車型設定，配置多達 4 組獨立馬達和高達 116 kWh 的可用電量，能實現 360 度原地迴轉的特技，並擁有將近 480 公里的 WLTP 續航力。
據了解台灣賓士預計今年第三季就會導入 G-Calss 的改款車型和純電動力的 G580，台灣售價部分目前還未公開，至於 G580 的海外入手門檻則大約落在新台幣 500 萬元左右。
全新純電 G580 車身延續 G-Class 經典的剛毅線條，並以精湛設計工藝融合電動時代的獨特元素。更透過略為隆起的引擎蓋設計與 A 柱和車頂擾流設計，不僅提升了空氣動力學性能，更降低風阻與風切聲使座艙更加安靜，充分提升行車舒適感。 G580 還標配的智慧型多光束頭燈由 84 個 LED 單元組成，經典圓形設計更為車輛增添了獨特的標誌性。
G580 全球首發順勢迎來 Edition One 特別車型，外觀上標配 AMG Line 外觀套件與夜色套件，在運動化的氛圍下，透過帶有 G 標誌的黑色門把與黑色後視等細節，與藍色車側護條條、藍色煞車卡鉗等搭配，展現富未來科技視覺效果；此外，備胎外蓋也成為 Design Box 旅充收納箱，並以車身與黑色雙重塗裝與尾窗形成一體式視覺效果。
座艙內，同樣在運動化的氛圍下，使用藍色元素於車縫線、碳纖維把手等，輔以 前座溫控功能置杯架、多重支撐座以套件、電動玻璃天窗、Burmester 3D 環場音響系統與 G-ROAR 音效體驗，展現全新純電 G- Class 極致科技與豪華的完整風貌。
作為電動車，G580 內裝延續了 G-Class 風格與高品質工藝，空調出風口和乘客把手保留了 G-Class 的標誌特徵，標配觸控 12.3 吋螢幕支援各種多媒體播放，以及擴增實境導航功能，無線 Android Auto 和 Apple CarPlay 更進一步提升了使用的便利性。
在保留了傳統車架型式的同時，賓士也因應純電動力系統進行修改與優化，並針對後軸系統重新開發。G580 更是賓士首款應用四馬達驅動技術的車款，每個位於車軸的馬達都配備了獨立的 LOW RANGE 越野加力檔。四個馬達分別提供了 147 hp，綜效輸出達到 587 hp (432 kW)/ 1,164 Nm，0-100 km 加速僅需 4.7 秒。
憑藉著純電 EQ 技術，G580 可透過扭力向量控制生成虛擬差速鎖，自由地分配各驅動輪的動力，讓 G580 能夠在任何狀態下保持靈活的驅動力，且無需手動開啟差速鎖，大幅提升操作便利性，而原本手動差速鎖控制模組，則改為 G-TURN、LOW RANGE、G-STREERING 功能按鍵。
透過越野控制單元的自動調控，以及 ESP 和中央控制系統的支援，在毫秒內即可精準地將牽引力分配到各個驅動輪上，使全新純電 G580 能夠在各種艱難地形中更穩定地行駛、不偏移路線。而且 G580 除了具備出色的越野性能上，還擁有令人驚艷的特殊能力。例如，透過向量控制可輕鬆實現原地 360 度迴轉的 G-TURN，或者實現小半徑轉向的 G-STEERING。此外，還有近似於越野定速的智能爬行功能，通過換檔撥片可選擇三個不同等級的目標速度，穩定穿越在各種地形中。
G580 的電池組由 216 個電池芯組成 12 個模組，其中包括 3 個冷卻層和多層級高壓保護概念，提供 116 kWh 的電池容量以及最高等級的安全防護，並整合在 4mm 厚的梯形車架中，有效抵禦沙塵、水分和撞擊等可能對電池造成威脅的因素。續航力部分官方表示可達 473 公里 (WLTP)。
充電功率部分，G580 可支援 11 kW 的 AC 慢充和 200 kW 的 DC 快充，最快僅需 32 分鐘即可將電池容量從 10% 補充至 80%，並支援三種充電模式，能夠通過 MBUX 記憶 GPS 位置自動設定充電方案。
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