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面對電動車的未知路口 傳統燃油車廠該怎走?或許這品牌是個借鏡!

近年來的台灣機車市場,電動機車崛起就如同全球汽車市場電動汽車興起般,新創品牌的狂攻猛炸,攪亂既有市場一池春水。但就算挾政府補助、無傳統燃油車產品的包袱等優勢,從 2015 年至今電動機車最多仍不超過總體機車兩成市占率,以表現最佳的 2019 年而言,整年度超過 90 萬輛銷售總量中,電動機車以 168,544 輛的數字,僅獲得 18.7% 市佔率。因此若要討論台灣機車市場的電動化,傳統大廠要如何作為?才會是舉足輕重的改變。

從 2015 年 2021 年的機車領牌數與電動機車市佔率而言,影響這起伏曲線的,除了是如 Gogoro 新創電動機車品牌的加入、政府針對電動機車購車補助的多寡以外,另一因素則就是傳統機車品牌的策略了,台灣機車市場中傳統大廠不少,但在此波電動化浪潮下,大概就可以區分兩大陣營,簡而言之,一個是「觀望態度」,一個是「雙管齊下」。

但話說在前,無論是「觀望態度」還是「雙管齊下」,都無關良窳,而是太多複雜因素所造成的現況。

結盟合作保持觀望  日系品牌考量多

首先,是觀望態度,包含 AEON、PGO、SUZUKI、YAMAHA 等品牌,雖皆已投入當前電動機車市場,但都是以加入以 Gogoro 為首的 PBGN 聯盟,在聯盟車架、換電站等資源共享的基礎上,盡可能的降低對於電動機車研發資源,期望降低踏入門檻、減少投入資金的前提上,不讓自身在電動機車的浪潮中缺席。換言之,也就是在趨勢與市場接受度尚未明朗的狀態下,以結盟的方式降低風險,從經營者角度,確實也是可以理解的策略。

此外,以 YAMAHA 與 SUZUKI 等日系品牌,畢竟背後仍有日方母廠資源,在台灣的營運、策略方向擬定,也需要與母廠全盤溝通,對於台灣市場要對電動機車市場投入多少,應該也並非台灣單方面可決定,決策與考量面相對如 AEON 或 PGO 等台灣自主品牌而言會更為複雜。

雖然 AEON 與 PGO 等傳統品牌看似有著自主性優勢,但畢竟市場佔有率是殘酷的,從既有油車的市佔率推估未來電動機車相對規模,多少也為自身品牌在投入電動機車戰局設立了框架,能投入多少的技術與資源?相信也有所侷限。

對於許多傳統車廠而言,為了減少踏入電動機車領域的門檻與減少研發成本,選擇加入 PBGN 聯盟。

雙管齊下的代表  KYMCO 燃油車與 Ionex 齊頭並進

至於「雙管齊下」的代表,則是近來迅速於電動機車領域崛起的 KYMCO 光陽機車,因其 22 年來市場龍頭的表現,在整體的資源與技術皆有優勢的狀況下,絕對毅然決然的投入 Ionex 電動機車的開發,且完全自主研發、自主投入換電站設置、自主投入經銷服務網絡等,如此大手筆的投資,大膽點的形容,說是一場「豪賭」也不為過,畢竟身為全球機車密度最高的台灣市場,就算政府大力推動電動機車,但電動機車至今仍不超過兩成市占率的狀況下,消費者還是重油輕電的購車習性,相當清楚。

以當前 KYMCO 在台灣的市佔率,就算仍以油車為主,相信仍可稱霸市場好幾年,何須在此時下此賭注、投入如此龐大金額於電動機車領域?或許是被時代巨輪推動,也或許是看見了未來的龐大機會,但相對於其他傳統大廠而言,KYMCO 所作出的改變,無論你喜歡這品牌與否,至少應該都對此決心給予肯定才是。

如果你認為,KYMCO 的轉變不算快,從 2018 年推出 Ionex 至今不也才幾個年頭,但若在對比全球數大汽車龍頭品牌而言,就可以發現,其實對於傳統車廠而言,KYMCO 的腳步真的不算慢。再舉個例子,可說是台灣三大機車品牌之一的 SYM,迄今除了以既有油車基礎改造而來的 E-Woo 以外,新世代電動機車仍處只聞樓梯響不見人下來的階段,雖然尚不清楚 SYM 到底葫蘆裡在賣什麼藥,但至少以現階段而言,KYMCO 的轉換腳步確實是積極許多。

以當前 KYMCO 的發展步調,除了持續積極推動Ionex電動機車領域,朝向新機種、新換電站、新服務網絡等三大面向發展以外,對於既有的燃油機車,也在符合政府排放法規的前提上,持續推出如七期車款的機種,讓民眾可依照自身的用車環境與用車習性自由選擇。

政府擔起領頭羊責任  車廠才能快速跟上

但就如上文所述,無論是「觀望態度」還是「雙管齊下」,除了品牌規模、營運策略、母廠資源等因素以外,最重要的還是政府對於交通載具未來發展方向的確立,到底燃油機車要何時退場?綠能載具何時全面取代?綠電的佔比時程計畫等,都需要更清楚、更確定的方向與計畫,才能讓車廠們有所適從,不然在尚未確定之前,真的都是一場賭注,只差在賭注金額大小而已。

站在電動化改革的十字路口,面對新創電動汽機車品牌的不按牌理出牌的攻擊,傳統車廠到底要如何應對?在未來正式到來之前,相信沒有正確答案,但從各品牌、各車廠的作為,至少可以看出些端倪,誰敢大破大立?誰是隨波逐流,相信在後世,都會是值得研究的好題材。

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