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迎航空業復甦 駐龍客戶拉貨旺 估營運逐季上揚

迎航空業復甦 駐龍客戶拉貨旺 估營運逐季上揚
駐龍董事長王昆生。(鉅亨網資料照)

航太零組件業大廠駐龍 (4572-TW) 今 (15) 日召開股東常會,對於今年展望,駐龍表示,目前稼動率已達 80%,人工滿載甚至要加班,隨著出貨時程排定,營運可望逐季上揚,樂觀看今年將出現較大成長幅度,營收規模有望回升至疫情後高點。

駐龍指出,去年整體產能利用率為 60%,目前機器稼動率已達 80%,人工更是滿載甚至要加班,看好今年成長;至於原物料上漲,由於與客戶簽約時已鎖定價格,並不受明顯波動。

駐龍前 5 月合併營收 2.34 億元,年增幅達 67.68%,法人認為,依航太產業的復甦趨勢預期,今年駐龍營收年增至少 50% 應沒問題。

依國際航空運輸協會 (IATA) 預測,今年航空公司乘客人數將可恢復到 2019 年的 83%,明年回到 94%,2024 年則可超越疫情前達 103%。

據全球二大飛機製造商波音和空巴對未來 20 年 (2021-2040 年) 全球航空業發展預測,新機需求量分別為 43610 架、39020 架,亦即未來 20 年整體航空產業仍呈現穩定成長的態勢,尤其波音預期,未來 20 年亞太地區的新機需求量逾 43%,因此,駐龍看好,此有利於我國航空製造業者與國際航太大廠進行合作和承接訂單。

駐龍進一步指出,由於疫情已使產業供應鏈重新洗牌,公司屢獲轉單捷報,後續將積極爭取更多新品項開發,此外,也將爭取空中巴士機型未來機種的零件開發生產機會,包括 A320、A350 結構零件訂單,力拚未來在各市場表現可發展為美國、歐洲與亞洲三足鼎立。

另一方面,駐龍有意結合客戶透過策略聯盟合作方式分工,向 OEM 客戶以包裹式承接業務,增加得標機會並降低資源重複耗用。

駐龍也提到,為避免新興國家的低價競爭威脅,除了積極爭取組合件等附加價值高的產品外,也持續投入製程技術研發。

駐龍日前已獲高雄市政府仁武產業園區租地優先權,可因應未來成長擴廠。

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