受到疫情影響，松山機場排班計程車數量，從1400掉到只剩300到400輛，但疫情後旅運需求旺盛，這樣的車數早已扛不住「單日4到5000人」的運量，暫停多年的排班計程車「停留服務費」將恢復收取，從明年元旦開始，松機排班計程車跳表將多加50元，也就是跳錶價85元再加50元，起跳價135元，希望這樣的誘因，能讓排班計程車數增加，也減少旅客等車時間。
不到10 分鐘，多台計程車接連載客出發，一旁還有乘客排隊等車，疫情後旅運復甦，松山機場的排班計程車生意回來了。排班計程車駕駛李先生說：「現在沒有什麼狀況的話，20分鐘就可以出車了，(下班時段)有時候車子都出光了，你回來就直接上班，客人載了就走。」司疫情前一個多小時，現在可能半小時就有車，尖峰時段回來就走。
松山機場排班計程車，從疫情前超過千輛登記，到現在只剩3到400輛，已經扛不住目前松山機場，入境加到站旅客約4到5000人的運量，尖峰時段、雨天經常缺車，為了鼓勵駕駛進站排班，明年元旦開始比照桃園和小港機場，恢復50元的停留服務費。
排班計程車駕駛李先生說：「出個5趟就可以多250十塊，一個月就將近有1萬塊的收入，肯定是(誘因)。」排班計程車駕駛陳先生說：「(司機)開心但乘客就不開心啊，有的人沒行李就一個人，就要加50塊。」這50元的服務費將直接納入計費表來算，松山機場跳錶價從85元提高到135元。乘客說：「要坐的時候還是會坐。」乘客說：「我覺得合理，因為現在物價都漲，如果跟我們日本比的話，是非常便宜。」
松山機場等車處已經貼出公告，向旅客預告明年排班計程車，車資得再多花50元，希望這樣的誘因，能讓排班計程車數增加，減少旅客等車時間。
