特斯拉於今年首季創下 31 萬輛的全球交車量新紀錄，但第二季則受制於晶片和料件短缺和上海工廠一度停工等因素，交車量下滑到約 25 萬輛。然而外界預估特斯拉第三季交車量將觸底反彈，有望突破第一季的 31 萬輛紀錄。
(圖片來源：Drive)
雖然特斯拉執行長馬斯克曾對外表示，希望可以擺脫需要幾乎特斯拉全體員工出動才能應對的季末大規模交車模式，但顯然現階段還無法做到。
日前曝光的特斯拉內部信件顯示由於有大量新車等著要交付，馬斯克依然得要求實際上不負責交車工作的其他部門員工幫忙，才有辦法完成在第三季結束前向消費者交付車輛的任務。
雖然馬斯克並未在內部員工信件當中提到特斯拉第三季交車量會創新高，但外界普遍預期會進一步超越第一季的 31 萬輛紀錄。分析師多半預估特斯拉第三季全球累計交車量會在 35 萬 - 37 萬輛之間，也就是說預期至少會比第二季要多出 10 萬輛。
實際上特斯拉第三季的全球交車量是否就介於 35 萬 - 37 萬輛之間？還是會比這個預估數字要更高？再等個幾天特斯拉就會對外公佈正確答案了。
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