〔記者鄭瑋奇／台北報導〕受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病，COVID-19)疫情影響，民眾無法出國旅遊，不過各航空公司紛紛推出偽出國行程，帶民眾實際飛上天際再返回台灣。最近傳出星宇航空8月16日的偽出國航班，機長臨時加碼宣布要更改航路更靠近釣魚台，最後因航管人員拒絕才未偏離；交通部民用航空局考量各航空公司中秋節還會飛航許多偽出國航班，因此於8月下旬發函各航空公司，要求航路須依所提飛航申請飛行，不得任意變更。
星宇航空公關長聶國維表示，星宇航空所有偽出國航班所飛行的航路，都是依照飛航計畫去做，即便飛機空中可能碰到氣流不穩定或是什麼狀況，想要微修正航路，也都是會報航管取得同意後才會做，沒有獲同意就不會變更；當天該航班是有依規定事先向相關單位提出申請，未有擅自變更航路的情況。接下來的偽出國航班，都會依照民航局要求辦理。
民航局表示，偽出國航班不像一般定期航班有固定航路，各航空公司規劃的花樣非常多元，如果是民航方面的空域會盡量幫忙，但若會飛到軍方空域或是鄰近的日本、馬尼拉飛航情報區等，航空公司須自行事先向各單位申請，民航局不會當忙申請；飛行途中若無緣無故要變更航路，除非是遇到天候不佳等涉及飛安情況，正常情況民航局也不會協助，且鄰近飛航情報區也不會同意隨隨便便就讓航班這樣飛進去。
為掌握這些偽出國航班的航路情況，民航局8月下旬特別發函提醒各航空公司，偽出國航班的航路一定要依照申請計畫，會進到軍方空域或鄰近的飛航情報區一定要事先跟對方申請。
另外，許多航空公司航路規畫都會想畫出一個圖案，像是愛心、手比讚的航路等，不過民航局事先只會知道航班要飛的航點，不會知道連起來會變成特殊形狀；為確認這些航班的航路有無飛到其他空域，及飛航路線是否都是符合規定，民航局這次發函也一併要求航空公司要附航路圖。
民航局表示，舉例來說，就像是今天開車要從台北到高雄，一般定期航班就像客運一樣，有固定的路線必須走國道1號或國3之類；但偽出國航班沒有，雖然起訖點也是台北－高雄，但可能會走國5經東部再繞到高雄等；因此，要求航空公司要先報備航路，確認路線是否有進到軍方空域或飛出台北飛航情報區。