Audi為二代Q3及Q3 Sportback追加PHEV插電式油電複合動力選項,新車將率先於明年1月在歐洲開賣。
●1.4 TFSI引擎+電動馬達+鋰電池組
●純電行駛里程61km
●破百加速7.3秒
Q3及Q3 Sportback的45 TFSI e插電式油電複合動力車型,搭載的是以1.4升TFSI四缸渦輪汽油引擎(150hp)、電動馬達(114hp)和13kWh鋰電池組架構而成的PHEV系統,系統輸出為245hp/40.8kgm,兩者的平均油耗據歐洲當地標準,均繳出58.8~71.4km/L的成績,純電行駛里程同為61km。
若採用3.6kW的400V AC充電裝置,Q3/Q3 Sportback 45 TFSI e可於3小時45分鐘內將電池組充至滿電,另可透過myAudi App,遠端控制充電時間設置,歐洲車主也能藉由e-tron收費服務,使用當地超過155000個充電據點。
原廠並表示,新車的驅動管理系統,能整合導航、感應器收集到的數據與路況資訊,適時切換調整引擎或馬達的作動與配合,駕駛也可手動操作,選擇EV純電或混合兩種駕駛模式,另能透過MMI多媒體系統,設定「電量保持」或「電池充電」模式。
新車搭配的是6速S tronic自手排變速箱,Q3及Q3 Sportback可於7.3秒完成0~100km/h,極速則為140km/h,若將變速箱換檔模式設置為S檔時,在降檔加速之時,車輛會釋放約10秒的馬達扭力(33.6kgm),加上原廠為其進行專屬調校的懸吊與轉向系統,Audi表示即便是新能源車型,也能提供有樂趣的操駕體驗,另煞車時,動能回收系統最多可回約40 kW的能量。
外觀除了車尾銘牌和一般版本並無太大差異,Q3及Q3 Sportback標配有LED頭燈,以及17吋鋁圈。
車室包含數位儀錶與MMI觸控式多媒體系統都沒少,Car-to-X連網服務擁有交通燈號訊息功能,可告知駕駛前方燈號相關資訊,標配前方預警式安全防護、車道偏離警示,ACC則需選配。
10.25吋數位儀錶與10.1吋觸控式多媒體系統為標配,前者可升級為12.3吋版本,油電系統的相關信息也植入其中,可隨時監看充電狀態或能源資訊。
PHEV版本的後排座椅也支援前後滑移和7段椅背調整功能,但載物空間較一般版本略少,據原廠數據,Q3及Q3 Sportback 45 TFSI e行李廂基本容量為380L,(一般版530L),最多可用有1250L的乘載空間(一般版Q3及Q3 Sportback為1525L、1400L)。
留言 2
Johnny巫聰毅
買車容易,養車難,停車更困難🤣能不能自動找停車位?😏
車子 未來主流的功能🌷自動駕駛🌻,請問這台自動駕駛等級有L2以上嗎🤓?
未來可以透過OTA升級到 自動駕駛 等級L4或L5嗎🧐?
2020年12月10日17:26
中台 楊
對不起我笨,不懂「家速」是什麼.....
2020年12月04日03:59
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