新版電價衝擊大眾運輸　交長：TPASS月票凍漲

新版電價10月16日上路，產業用電上漲茲事體大。通勤族憂心大眾運輸服務業如台鐵、捷運、TPASS月票醞釀漲價，對此交通部長保證不漲；對比電價調升，蛋價則是暴跌，主要因雞蛋產量過剩，即日起價格再下調3元。

台北捷運3年內4度遭調高電價，攤開近年漲幅，2022年為15%、去(2023)年為17%，今(2024)年4月起調高14%，10月16日再漲14%，累積漲幅高達75%。北捷表示，配合中央政策提供便利的大眾運輸服務，卻被歸類為產業用電漲價，有如變相懲罰營運業者，預估2024年全年電費約28.38億元，比2023年暴增4.54億元，推估2025年將再增加3.9億元，相較2021年未調漲時飆升約14億元。

北捷依照經濟部「軌道運輸事業節能設備補助專案」申請節能補助，2023年核發金額為130萬元，2024年預估申請137萬元，相較所漲電費，不成比例；孰料今(2024)年電價再次上調14%，依照預算制度，預算已無法及時追加，營運負擔勢必更加沉重。

另外，台鐵票價凍漲29年，這次因應電價新制，以漲價幅度7%推估，每年電費將上揚逾2億元，台鐵預計22日召開董事會討論票價是否須跟進調整。而TPASS月票部分，交通部長陳世凱掛保證，為鼓勵搭乘大眾運輸，北北基桃月票維持不變。

此外，與民生息息相關的蛋價則因供過於求，再度下滑，雖然消費者仍維持購買力，價格卻繼續走跌，甚至比新冠疫情期間消費不振時還低。根據統計，目前產蛋雞隻達3,704萬隻，每日產量12萬5千箱、來到高點，較日常所須12萬箱高出5千箱。由於產量過剩約100萬顆，即日起降價3元，產地價格從24.5元降至21.5元、批發價則由34元降為31元。

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