縣市合併後，台南市溪北地區被邊緣化問題，地方民眾似乎感受沒那麼嚴重。為了讓民眾體會出執政者不愛的後果，立委參選人陳昆和發出文宣指出，台南重大交通建設比一比，溪南地區111年上半年執行中的重大交通建設總經費有1398億元，加上台南市捷運建設經費2872億元共4270億元，全數在溪南，溪北與山區卻掛0，數字會說話，呼籲市長及郭國文立委出面說明。陳昆和強調，只要當選立委，一定會為台南的均衡發展努力，保証推動多項重大交通建設，請民眾全力支持。
陳昆和文宣資料內容分2部份，除有文字外，也提供地圖說明。陳昆和強調，列出的資料全部由台南市府提供，不可能造假的。台南111年上半年執行中的重大交通建設總經費1398億元，分別有保西橋往市道178線方向拓寬路線0.3121億元、安南區北外環道工程329.1億元、延長至永康的鐵路高架地下工程499億元、鐵路地下化工程378億元、86號快速道路東接台3線111億元、台南捷運初期規劃設計80.59億元及111年12月動工的台61線跨曾文溪大橋96億元。而台61線跨曾文溪大橋新建案是郭國文立委任期前就定案的工程。
台南市捷運建設經費2872億元，分別是捷運藍線接仁德轉運站392.56億元、捷運藍線延伸線接高鐵台南站660.22億元、捷運綠線往安南區636.73億元、捷運紅線接高雄捷運498.86億元、捷運深綠線往南科683.98億元。相關111年上半年執行中的重大交通建設總經費1398億元，加上捷運建設經費2872億元共4270億元。
陳昆和無奈的說，溪北猶如父不疼、母不愛的小孩一樣，他實在看不下去，可能溪北地區民眾比較老實，不會吵、不會鬧，才造成如今的無糖可吃。如此發展下去，下一代子孫一定會罵我們這一代，為何讓兩者的發展差距這麼大。如今只有亡羊補牢，只要他當選立委，一定會就整體發展提出均衡發展策略，強力要求中央執政者重視，不會隨著中央的默視而持續沉淪。
陳昆和表示，首重的是捷運優先線計畫，沿高鐵路線建設捷運優先線銜接太保與高雄捷運，充分發揮先進運輸系統車速快、班距短、站點多的特色，進而提升曾文溪兩側民眾交通便利性。他主張捷運優先線完成後，再行施作捷運藍線延伸線、綠線、紅線、深綠線，均衡溪南、溪北發展。
此外，區域交通網也需加速完成，曾文溪2側堤防新建快速道路，並建構2座交通網，供機車、汽車行駛，以利溪南、溪北縱橫向整體交通往來通暢。持續爭取西港大塭寮入安南區新吉工業區、麻豆謝厝寮入南科等2座跨曾文溪生活機能大橋，終止溪北被邊緣化。善化、隆田火車站鐵路高架優化，前後站貫通及增設停車場，便利生活，帶動商機。拓寬176號道路至隆田火車站，方便南大北門區接連麻豆捷運站，提升交通的便捷性。
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