〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部航港局整合6個部會、8個單位，共計19個資訊系統的海事中心，及因應國家綠能政策發展，並兼顧船舶航行安全所成立的離岸風場航道VTS(船舶交通管理系統)中心，於今日正式啟用，提升對台灣海域船舶監控、預警的能力及災防應變效能，系統還能主動偵測具有航行風險的船舶，讓相關人員能主動發出警告、密切監控，降低海事案件發生的機率。
交通部長王國材表示，台灣海運業在全球可以說舉足輕重，海運業要發展，必須建立在航安的基礎上，而台灣是東亞海運交通的樞紐，每年在台灣周邊海域往來的船舶超過10萬艘次；但台灣海域面臨東北季風、颱風的侵襲，及離岸風場開發，讓船舶航行環境相對複雜。今天海事中心的成立，讓台灣海域的「航行安全」邁進一大步，除跨部會整合海事相關資訊，更可提升對台灣海域船舶監控、災害預警、災防應變效能，降低海事案件發生的機率。
航港局長葉協隆表示，海事中心已整合6個部會、8個單位，共計19個資訊系統，並將台灣3大危險海域(富貴角、鵝鑾鼻、澎湖)劃定為警戒區，透過監控台灣周邊海域船舶，在有偏離航道、航速異常時就可及時主動示警，大幅提升對台灣海域的船舶動態監控、風險預測能力，並有效掌握海難應變資訊與時效，建構更安全的航行環境。
另外，今天同步啟用的離岸風場航道VTS中心，是航港局因應國家綠能政策的發展及兼顧維護船舶的航行安全所成立，能完全即時監控行經彰化風場航道周邊海域船舶的動態，引導船舶安全有序地通過航道，也能即時通報各種異常事件。
葉協隆表示，在國家綠能發展的離岸風電政策下，各離岸風場的建置逐漸展開，可以預見未來台灣西部海域將更為繁忙，尤其是在彰化離岸風場海域，每年近3萬艘次的船舶航經這片海域，航港局為確保離岸風電與航行安全共存，劃設了「彰化風場航道」，並於10月26日正式實施。這次啟用的「離岸風場航道VTS中心」，可監控航道船舶航行動態、即時通報船舶航行狀況及異常事件等任務。
今日啟動的兩中心都是智慧航安1.0項目中的重要計畫，王國材表示，智慧航安相關技術是持續發展，台灣須因應全球情況與時俱進，不斷提升技術能量，除111年至112年將善用AI技術、大數據、建置新雷達站，再度強化整個航安的安全，未來交通部會持續推動智慧航安計畫，並預計於113年至116年推出智慧航安2.0計畫。
