歐盟2021年7月公布「Fit for 55」套案，當中對企業及產品供應鏈影響較大的是「碳邊境調整機制(CBAM)」規範特定商品進口至歐盟時，繳交排碳費用。而這項方案在公布1年之際，於2022年6月再進行修正，相較於先前草案，新草案雖然將緩衝期延緩1年，但徵收範圍更廣，除了新增有機化學品、氫和氨外，特別是還擴大到科技業大量使用的塑膠，因此專家也提醒，相關產業除了隨時注意CBAM最新法規進展外，也應儘速採取行動及規劃各項減碳方案。
根據CBAM最新草案內容，規則大致不變，仍是特定範圍的商品進口至歐盟時，進口商必須向歐盟購買CBAM憑證，以繳交進口產品碳排放量的費用，但實施過渡期從3年延長至4年，即2023年起至2026年底，等於是再給產業多1年的緩衝時間。不過在實施範圍的產品從初期擬定的鋼鐵、鋁、水泥、肥料及電力等高碳排產品外，另外又新增的有機化學品、氫、氨、塑膠，並納入間接排放，即來自製造商的電力消耗排放。
對此新草案的更動，業界則是提醒，此次歐盟新增的塑膠，是台灣電子製造業上下游都會用到的產品，CBAM影響範圍已經從原先火力集中的鋼鐵、石化業等擴展到科技業了，因此也建議台灣製造供應鏈仍需持續關注CBAM動向。
勤業眾信則指出，儘管CBAM正式法案具體內容仍有變數，但惟對2023年1月1日預計實施的日期，目前不管歐盟執委會、歐盟理事會、歐盟議會等三方都並未有不同看法，CBAM迫在眉睫，因此勤業眾信也強調受影響產業應儘速採取行動，了解內部生產流程所產生之直接及間接碳排量，並及早建立因應CBAM專責小組及評估各項減碳方案的可行性。
台灣每年產出24萬公噸的事業塑膠廢棄物，但僅約28%回收再利用，環保署2022年也加大力道推動產業對廢塑膠的循環利用，第一階段就先針對科技業建立循環模式，當中就鎖定大量使用不同材質塑膠的電子零組件製造業來改善。目前廢塑膠資源化在電子業的比例約65%，環保署則希望提高到75%，相當於增加3,000公噸的再利用量。
雖然電子業在廢塑膠資源化的比例比台灣其他事業高，但環保署也表示，電子業的塑膠型態也最多元，且產業塑膠有功能需求，比民生塑膠複雜得多，需要透過產業分離或回收利用等技術才能有效建立循環模式。而未來複製成功的產業循環體系，可以讓更多資源被妥善運用。
而在源頭管理上，目前像是台積電表態2025年廠內約有95%廢塑膠可達到資源化目標，且台積電也規範供應商包材必須符合公司回收規範，2021年已回收8,000頓的塑膠。而台積電在中科首座「零廢製造中心」，2023年也將開始營運。另外，封測大廠日月光也喊出2024年達到100%廢塑膠資源化的目標，日月光也將分散在不同廠區的塑膠廢料，送往特別成立的「循環資源再生中心」，經過處理後送往廠商再利用。