楊宏基觀點》侮辱極強！中國海警船被菲海巡艇撞破洞「糗爆」 曝艦船弱點
Newtalk新聞
中菲南海衝突不斷，外界看到中國渲染其強力武力、船隻噸位數量；近日卻被掀出，3月23日在第二托馬斯淺灘(Second Thomas Shoal，中國稱仁愛礁，菲律賓稱阿雲津礁)發生的中國海警船對菲方補給船進行水砲攻擊之外，中國海警船4103號遭菲律賓海巡艇「辛甘丹號(BRP Sindangan MRRV-4407)」撞出幾個洞，中國網友批評「傷害性不大，侮辱性極強」，質疑中國船艦「不耐撞」、「有弊端」！
在海上發生撞船事件已經是個大事，還撞出了幾個洞？這等大事竟能掩蓋近月，也著實令人驚奇。根據了解，3月23日中菲海上衝突，菲方公布的照片顯示，中國海警船持續使用水砲設施攻擊菲方補給船「尤娜扎·五月4號(Unaizah May 4)」。在眾人交相指責中國海警之餘，忽略了中國海警船遭菲律賓海巡艇撞傷的事實；雖然海上撞擊沒有影響中國海警船運作，但中國卻沒有用來指責菲律賓船艇違反《國際海上避碰規則》，連「輕微刮蹭」的理由都說不出口，顯見這個撞擊讓中國覺得「有點糗」。
我們應該先了解一下發生海上撞船的兩艘船艦的各自背景。菲律賓「辛甘丹號」是中菲仁愛礁衝突事件中的「常客」，辛甘丹號是菲律賓「帕羅拉級」(Parola-class)巡邏艇6號艇，由日本海洋聯合公司(JMU)打造，排水量321噸，艇長長44.5公尺，寬7.5公尺，2017年交付菲國使用。中國海警4103號則是解放軍海軍退役的「056型」(Jiangdao Class)飛彈護衛艦，滿載排水量1440噸，船身長88.9公尺，寬11.14公尺，2013年至2016年建造22艘，2021年後拆除防空導彈、魚雷發射管和反艦飛彈配置，保留艦艏仿自俄羅斯AK-176型76毫米艦砲，再加裝水砲、衛星天線和電子告示板，改以巡邏艦身份進入中國海警當中服役；本案事主「4103號」原名「威海」，2014年入列服役。從這些諸元數據不難得到誰大誰小、誰強誰弱的印象分數，但這次「撞出幾個洞」事件，不得不令人質疑中國海軍艦艇素質究竟如何？
在被中國網友掀出「撞出幾個洞」事件後，中國官媒不得不找些軍事專家做出辯解，包括為求戰艦機動性採用重點裝甲、裝甲抗導彈不符現實等等的說法。並解釋這起撞船事故最有可能發生在菲方辛甘丹號試圖衝破封鎖，海警4103號冒著兩船相撞的風險，攔下了這艘強闖封鎖的菲方船隻；而菲方海警船顯然是「慫了」，不願也不敢承擔高速衝撞，導致衝突升級的後果，但又沒法在海上把船停住，因此只對海警4103號造成了極為輕微的「擦破點皮」、「油漆刮花」損傷。還有人辯稱，雖然說菲律賓的海巡艇是「小船」，但以「數十噸的車載鋼卷運動時產生的慣性也是極為恐怖的」為例，形容菲艇是「300多噸的鐵疙瘩」，為軍艦被撞出洞辯解「跟質量完全扯不上關係」。
就像筆者前面說的，「撞出幾個洞」並沒有影響中國海警船運作，在衝突中的衝撞發生損傷也合情合理，只是在艦船舷號位置弄出幾個洞…就像中國網友說的：「傷害性不大，侮辱性極強」。菲律賓海巡艇沒有改裝，在無意的慣性運動衝擊下就能在中國軍艦(雖然已是退役艦)刺穿鐵殼造成破洞，這恐怕不能只視為恥辱，而應視為警訊。因為這等同宣告解放軍軍艦並不堅固，如果是蓄意、高速的衝撞，可能造成極嚴重的損傷，甚至完全癱瘓其戰力。這就合理解釋為什麼中國海警要指控菲律賓「武裝漁民」，因為只要菲國漁船船頭位置配備較硬的鐵殼護甲，或許誰都可能直接把中國海警船撞個大洞。中方辯稱，由於執法對象不同，中國海警「專屬」的萬噸級海警船、2000噸級的718B型海警船、3000噸級的818型海警船都已經投入建造，增強護甲能力的海警船，未來就不怕這些小船衝撞，卻也等同變相承認現有的中國海警船不耐撞的現實。
只不過，這起「撞出幾個洞」事件突顯的是在求戰艦機動、抗導彈不現實的造艦認知下，現役的解放軍各式船艦可能都有不耐撞的同樣問題，美國要開發能高速「攔截」敵方船隻的小型自主攻擊艇以破壞對中國對台灣的可能兩棲入侵，是不是也在這樣的事件中獲得「啟發」？則可能是另一個可以討論的話題。都說中國企圖改變西太平洋海上軍力平衡，解放軍大量建造新軍艦猶如「下餃子」，可是別忘了這個源自東方的食品還有幾句歇後語，「大火滾餃子--破皮、露餡」、「餃子皮太薄--難免要露餡」；油漆刷得漂漂亮亮，看得雄壯威武，演習上了電視、官宣，都是精準、捷報，但實地裡是不是「銀樣蠟槍頭」？或許是「瞎子吃水餃--心裡有數」。
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