今 (3) 日上午 7 點 58 分 ，芮氏規模 7.2 的花蓮大地震使得全台搖晃，花蓮多處房子倒塌，蘇花大清水隧道、崇德隧道出口坍方、路口斷裂；鐵路從礁溪到鳳林也暫停行駛；另外，中橫公路便道出現落石，目前全線封閉且「只出不進」。花蓮人出入的道路、花蓮縣農產出來的路，都變得更遙遠，首當其衝的是吉安鄉和壽豐鄉的蔬果。
吉安鄉的番茄、壽豐鄉的有機葉菜正是產期，而北部是農產最大消費地，失去北上的路、改走南迴，運輸距離及時間都拉長，與西部蔬果相比，鮮度會稍稍遜色，且耗損也會增加；產季尾巴的台東釋迦也要繞路、銷售變得費力。
農業部允諾會補助運費，全國農會也表示將請各地農會超市幫忙販售花東蔬果，產地更拜託國人多採買，協助農民度過難關。
壽豐、吉安蔬果將繞遠路，需要國人支持
北北基桃是農產品最大消費地，無論拍賣、宅配、零售量都超過其他地區，因此各地農產銷售多去往北部，花蓮也不例外。蘇花公路是花蓮農產往北運輸最重要的一條路，猶如花蓮農業的輸血動脈，地震導致大清水隧道坍方，花蓮農產運輸也大亂。
吉安鄉供應花蓮市 2/3 的蔬果，每天也出貨到外縣市。吉安鄉農會總幹事張德奇擔憂道，以往颱風來襲，運輸頂多因落石中斷 3 至 4 天，這一次大清水隧道坍方，修復粗估要等 3 到 4 個月，鐵路也中斷，現在是吉安蔬果的盛產期，每天拍賣量約 20 公噸，除了全年供應的龍鬚菜、白頭韭菜之外，最多的是番茄，非常需要銷售，否則會影響 400 至 500 戶農民的生計。
張德奇表示，接下來蔬果得走南迴、繞一圈才能送到北部，時間和距離都拉長，因此農會已通知農民，把原本下午 2 點半的集貨時間，提早到上午 11 點，農會也已拜託北農，盡可能等花蓮的蔬果到齊後再進行拍賣。儘管農會有冷藏車，但運輸時間增加，生鮮蔬果品質難免下降，「希望消費者多多體諒」，在超市、零售通路看到花蓮蔬果時，多買一包來幫助農民度過難關。
壽豐鄉供應大量有機蔬菜，農會平時也有宅配蔬菜箱。壽豐鄉農會總幹事黃啟祥坦言，農會目前出貨的蔬菜箱、幫農民送拍賣的蔬果，每天至少有 100 件，尤以葉菜居多，葉菜保存時效短，且較不耐長途運輸，改走南迴出貨，蔬菜容易出現耗損，運費可能也會增加。他呼籲消費者，可直接向花蓮農民、合作社、農會訂購，或從連鎖、農會超市採買花蓮蔬果，讓農產可以有去處。
台東蔬果送拍賣也被影響，鮮奶運費增加
位在花蓮南端的玉里鎮，受到影響較輕。玉里鎮農會總幹事蔡宗翰說明，米是玉里、富里主力農產品，米的保存時間較長，銷售較無時效壓力，走南迴運輸的問題不大。不過，玉里西瓜的產季也近了，今年預計 4 月底、5 月初上市，如果西瓜盛產前，蘇花公路仍未通，西瓜的銷售就會比較有壓力。
不只花蓮，台東農產北上也會受影響。台東地區農會總幹事李建通指出，蘇花公路不通，台東農產送北部拍賣市場也需要繞入，目前台東盛產的果菜中，釋迦仍占比最高，儘管釋迦現在是季末，但數量依然可觀，希望國人看到釋迦時多支持。
花東農產受到影響，畜產狀況如何？中華民國乳業協會秘書長方清泉說明，花東地區酪農互較少，加起來約 10 戶，飼養乳牛總頭數約 2000 頭，泌乳牛約佔一半，過往生乳運輸多走南迴沿海公路，目前酪農回報聽起來，生乳運輸影響不大。
生乳運輸雖無虞，但販售鮮奶的牧場仍要繞遠路。位於花蓮瑞穗的吉蒸牧場，既供應生乳給大型乳品加工廠，也有自行加工、販售鮮乳，二代經營人范君諺透露，運輸走南迴，距離及運輸時間都是加倍的，司機的人力成本上揚，每公升牛奶運費會增加約 2 元，這會讓牧場每天增加數千元至萬元不等的支出。
農業部補貼運費，全國農會允諾幫忙銷售
對於花東地區的困況，全國農會總幹事張永成表示，全國農會將主動聯繫花東地區的農會，詢問哪些農產品迫切需要協助，盤點後也會請其他縣市的農會超市幫忙上架販售，一解花東農產的燃眉之急。
農業部則會補貼運費。農業部說明，花東地區農民團體辦理蔬果共同運銷，供應雙北及桃園果菜批發市場及生鮮農產品宅配者，從蘇花公路交通中斷日起至恢復通行運輸車輛日止，期間所增加的運費，可依《蘇花公路中斷農產品運費補助作業程序》，向當地縣政府申請補助，補助標準為依運輸契約所訂運費內容調整，每公斤補助最高以 1.3 元為限。
除了農產，漁產品部分也補貼運費。農業部說明，花東地區漁（農）民團體辦理漁產品共同運銷，供應臺北、三重、蘇澳等北部地區批發市場，改行經南迴公路者，於蘇花公路交通中斷日起至恢復通行運輸車輛日止，期間所增加之運費成本，同樣可依《蘇花公路中斷漁產品運費補助作業程序》，向當地縣政府申請補助，每公斤補助金額最高達4元。
另外，鳳林鎮北林三村社區發展協會理事長李美玲表示，壽豐、鳳林一帶許多屋頂水塔傾倒、破損，造成漏水。由於當地自來水是先上屋頂水塔再流下來民用，如今住戶的水塔都毀壞了，她擔心水塔工廠來不及出貨，花蓮恐怕會一塔難求，嚴重影響民生用水。
