近幾週，特斯拉降低了其電動車及全自動駕駛軟體的價格，此舉引發了熱烈討論，也有不少車主表達不滿。對此，Elon Musk 表示，大多數汽車製造商調整價格的頻率實際上比消費者所認知的要頻繁，而特斯拉選擇以較低的獲利率來提高銷量，並期望未來從相關軟體和服務中獲利。
目錄
- 特斯拉全車系大降價（幾乎啦）
- Elon Musk：別家也經常調整價格
- FSD 大降價、EAP 將退場
- 車主推薦計劃（再次）終止
特斯拉全車系大降價（幾乎啦）
特斯拉在美國將 Model S、Model X 和 Model Y 的價格全數調降 $2,000 美元，其中部份車型符合聯邦稅收抵免資格，消費者在獎勵措施後的購車成本可降低 $7,500 美元。
車型 調整前價格 調整後價格 降價金額 Model S Long Range $74,990 $72,990 $2,000 Model S Plaid $89,990 $87,990 $2,000 Model X Long Range＊ $79,990 $77,990 $2,000 Model X Plaid $94,990 $92,990 $2,000 Model Y＊ $44,990 $42,990 $2,000 Model Y Long Range＊ $49,990 $47,990 $2,000 Model Y Performance＊ $53,490 $51,490 $2,000 ＊符合聯邦稅收抵免資格（額外抵免 $7,500 美元）
儘管特斯拉下調 Model S、Model X 和 Model Y 的售價，但是否能提升銷量仍有待觀察。市場分析認為，這次的價格調整對於消費者月付款的影響可能較小，因此對銷量的刺激作用可能有限。
然而，特斯拉的價格調整不僅限於美國市場。近期包含亞洲、歐洲、中東和非洲等多個地區均迎來降價，如煥新版 Model 3 在中國的起售價降至 23.2 萬人民幣，降幅 1.4 萬人民幣；而德國 Model 3 後輪驅動版本的價格則從 42,990 歐元降至 40,990 歐元。
Elon Musk：別家也經常調整價格
針對降價爭議 Elon Musk 回應，傳統的經銷商不會像直接面向消費者的特斯拉一樣，提供如此透明的銷售模式。即使建議售價（MSRP）看似不變，如果算上製造商獎勵、經銷商加價等價格調整，實際交易價格通常落差很大。
Elon Musk 認為，特斯拉的價格需要經常調整，才能與市場需求保持一致。
Elon Musk 曾在 2023 年第一季財報的電話會議中說道：「增加產量及交付量是正確的決定，相較之下，低產量高利潤的模式則不是我們的選擇。」並表示：「然而，隨著時間的推進，我們預計將透過自動駕駛技術創造可觀的利潤。」
FSD 大降價、EAP 將退場
暨全自動輔助駕駛軟體 FSD 的訂閱費用從每月 $199 美元降到 $99 美元之後，特斯拉上週再次出手降低 FSD 買斷方案的價格。
美國 FSD 的價格從 $12,000 美元降低至 $8,000 美元；而加拿大則從 $16,000 加元降至 $11,000 加元。此外，特斯拉也在美國取消 EAP 增強版自動輔助駕駛的選項，原本 EAP 的價格為 $6,000 美元。
產品 調整前價格 調整後價格 降價金額 FSD 全自動輔助駕駛 $12,000 $8,000 $4,000 EAP 增強版自動輔助駕駛 $6,000 取消該選項 – 從 EAP 升級至 FSD $6,000 $2,000 $4,000 備註：本表價格調整僅適用於美國市場，特斯拉在全球其他地區的價格可能會有所不同。
對於已經購買 EAP 的車主，現在只要 $2,000 美元就能升級到 FSD，相較先前 $6,000 美元的價格優惠許多。不過，目前台灣 FSD 的價格並未調整。
車主推薦計劃（再次）終止
在一系列降價之後，特斯拉宣布將在全球範圍內終止其車主推薦計劃，現有車主可以透過推薦親友購買車輛來獲得獎勵或積分。此計劃自 2015 年首次推出以來，獎勵機制經歷了多次變更。
現有的車主推薦計劃將於 4/30 終止，屆時將不再提供任何推薦獎勵。儘管如此，4/30 之前送出的訂單可能仍有獎勵資格，而先前已獲得的積分仍可在該日期之後兌換獎勵。
有網友詢問推薦計畫終止之後獎勵積分是否會作廢？Elon Musk 則親自解答，帳戶內現有的獎勵積分在 4/30 之後仍然有效。不過在特斯拉推出新的推薦計畫之前，將無法獲得新的獎勵積分，而新的車主推薦計畫大概還要幾個月的時間。
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