大量車廠開始積極開發電動車，其中有部分品牌的起步較晚、開發進度也較慢，近日國際氣候智庫《InfluenceMap》報告點名，日系大廠 Toyota、Honda 與 Nissan 對於零碳排的轉型準備最少。
國際氣候智庫根據市調機構《IHS Markit》的數據發現，2029 年市場上各大車廠中，日系大廠的 Toyota、Honda 與 Nissan 電動車轉型程度最低，分別是 14%、18% 與 22%，其中作為市場領頭羊之一的 Toyota，轉型進度緩慢，關鍵在於品牌將大量資源用於開發氫燃料車款。
從數據來看，2029 年時，這幾家車廠中，日系大廠的 Toyota、Honda 與 Nissan 轉型程度最低，分別是 14%、18% 與 22%，其中作為市場領頭羊之一的 Toyota，轉型進度緩慢，關鍵在於品牌將大量資源用於開發氫燃料車款。
不過根據《IHS Markit》的數據，即使到 2029 年，氫燃料車款也僅能佔全球汽車產量的 0.1%，對於氣候與碳排放的幫助並不大，另外 Toyota 大力推動 Hybrid 油電混合車款，被 InfluenceMap 高層認為，是消極的氣候政策。
目前日系遭點名的 3 大品牌，都陸續提出自家的電動車計畫，Toyota 在去年底一口氣釋出多款電動概念車，並與 Subaru 共同開發出 bZ4X 電動休旅，日前更傳出 bZ3 小型電動跨界的消息，採入門定位。
而 Honda 方面，則是與 GM 合作打造電動車，日前也釋出全新電動休旅 Prologue的設計草圖，並打算在未來 10 年投入 390 億美元(約 1.15 兆元台幣)在「乾淨動力」的汽車上。最後 Nissan 方面，近日才剛剛推出第 3 款電動車 Sakura，屬於輕型車設定，未來將與同集團 Renault、Mitsubishi 聯手開發更多電動車款。
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