MoneyDJ新聞 2022-08-19 10:58:25 記者 劉莞青 報導
散裝航運近期市況相對低迷，一大主要終端市場中國雖走出上海封城，但各地經濟活動仍然持續受到疫情干擾，加上近期限電再起，大宗物資採購需求趨弱，相較上半年還能支撐在1.5萬美元以上的海岬型船舶日租金，走入第三季以後持續失重下跌，本週跌破萬元持續探底，昨(18)日現貨日租金來到7,188美元，近一周下跌約4成，以此市況來看，法人評估船隊多以現貨船為主的新興(2605)第三季營運將承受不小壓力，不過近期超大型油輪(VLCC)日租金反彈，後市如穩健回升，可望給新興營運表現帶來支撐。
海岬型船進入第三季以後日租金大幅下跌，市場運輸需求持續減少，業者評估一大主要終端市場中國的採購低迷是影響日租金下行一大關鍵，而中國近期經濟活動受到疫情、限電持續承壓，鋼鐵用量較大的房地產業狀況亦不佳，國際市場修正對中國的經濟成長數字預期，美、日投資機構紛紛下修中國今年GDP成長數字至3%上下，遠低於政策目標5.5%。
以海岬型船日租金表現來看，7月還見到海岬型日租金回升至2萬美元，但隨後就開始長時間下跌，本週更是跌破萬元，昨日來到7,188美元，近一周跌約4成、近一月跌約7成、近一季跌約8成，年初日租金低點5,826美元恐再重現，市場沒有顯著需求回升的佳音傳出，業者也保守看待第三季後市，法人評估以海岬型市場日租金損平門檻約在1.2萬美元上下來看，第三季市況下行，恐將衝擊船隊多以現貨船營運的新興。
不過新興另外有3艘VLCC，雖然疫情期間需求低迷租金持續低迷不振，但近期市況開始彈升，日租金水準已經回升到市場損益兩平日租金門檻2.5萬美元以上，後市如穩健回升，則可望給新興營運帶來支撐。今年新興上半年稅後淨利約5,304萬元、EPS 0.09元，較其他散裝同業表現營運較為低迷。
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資料來源-MoneyDJ理財網