記者郭曉蓓／臺北報導
國研院海洋中心今（18）日發表最新建置的「溫鹽深儀專屬施放系統」，為臺灣研究船首例，不但可以大幅提高此一重要科研儀器的作業成功率，且可維護作業人員安全，將來也可運用在水下無人載具等設備，協助海洋科學研究的邁進。
有助臺灣海洋調查的「溫鹽深儀」是重要海洋探測工具，透過導電度、溫度、壓力等探針來取得數據，換算水文參數，提供海洋環境資料及科研數據。但「溫鹽深儀」空重700公斤、裝滿海水更達1噸重，過往勵進船使用絞機配合A架進行布放的過程，都需要人力協助勾拉帶的方式，確保設備平穩入水與回收；傳統作業碰上海象不佳時，風浪大還容易造成甩纜，儀器劇烈晃動對作業人員及設備造成危險，曾經有人因此受傷。
國研院海洋中心工程師許家維表示，國研院海洋中心自2021年開始規劃設置「溫鹽深儀專屬施放系統」經3年多建置、測試及修正，今日正式啟用。新型作業包括吊頭、泊頭等裝置，吊頭、泊頭接合後有效減少晃動，整個系統在布放回收時，以內部門閂夾抓取吊頭，並有海洋中心加裝的指示桿，明確顯示開關狀態。泊頭裝置先協助固定溫鹽深儀本體，接著液壓可伸縮吊臂會將之帶往欲布放的海面，無須人力帶纜。
許家維表示，「溫鹽深儀專屬施放系統」，載重可達1.5噸，拉起「溫鹽深儀」沒有問題，最深可布放至6千米深。研發過程曾遇到許多困境，例如絞機啟動訊號異常修正、自行製作施放系統與溫鹽深儀的連接器、製作系統纜線頭以及建立系統布放及回收程序等，皆賴海洋中心工程師及布放技術團隊一一解決。
許家維表示，「溫鹽深儀專屬施放系統」配置在「勵進」研究船左舷靠近船舯的地方，以減少船體前後搖擺的影響，並搭配專屬的絞機、吊臂。空間配置僅占甲板1/10，相較以往佔滿整個甲板，可以徹底發揮研究船主甲板潛能，將研究船的可作業空間最大化，使得海上作業更為安全且增加效率。試營運期間最遠到帛琉，這項建置經驗，可作為未來建置其他有繫纜之重型探測設備施放系統的技術參考。
許家維表示，臺灣首見的「溫鹽深儀專屬施放系統」具有4大優點，包括有效提升作業安全度，無須額外人力帶纜；提升作業效率，使船載使用設備量能最大化，可於航次中進行多項作業；供給相同或相似的海洋研究設備可靠且有效的技術參考；推廣至國內海洋研究單位、現有研究船改裝及未來研究船設計範例，幫助臺灣海洋研究向前邁進。