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達爾盧克修:碳化矽耐高電壓+散熱佳 對電動車有四大效益

MoneyDJ理財網

發布於 2022年11月10日05:10

MoneyDJ新聞 2022-11-10 13:10:38 記者 萬惠雯 報導

半導體元件製造商達爾科技(DIOD.US)董事長盧克修(見圖)於今(10日)參加由成大電機系主辦的「成電論壇」時表示,碳化矽在電動汽車裡的優勢,包括高電壓以及散熱性,可體現在電動車裡充電、重量、續航力以及成本的四大效益,可達到更快充電,且高效率的電流電壓轉換,可簡化散熱系統並降低整車重量,因重量減輕,可讓電池的續航力提升,也減少散熱系統的支出,有效降低整車成本。

盧克修表示,各國訂出燃油車禁售以及淨零的時間表,已超過20個國家發佈汽車電氣化的目標,也有8個國家發表零排放的時間表,也因如此,電動車的成長將很快速。

以現有的電動車來看,入門車只用一個馬達,就是需要一個Inverter,較高級的車要2-4個馬達,就要用到更多的inverter,相對要用到的碳化矽就要用更多,碳化矽SiC mosfet導熱比IGBT好,也比GaN好,散熱佳就比較能縮小馬達尺寸、重量,同一容量的電池可提供汽車更佳續航跟里程數,所以採用SiC mosfet來設計馬達驅動器將是個趨勢。

盧克修表示,電動車跟普通車最大不同是動力系統,從原先的內燃機到動力系統,所以台灣要很努力進入動力系統,達爾已進入動力系統的供應鏈,從SiC的設計、晶片到封裝,他相信很多供應鏈在台灣,台灣在動力系統會有很大機會。

除了電動車,盧克修表示,碳化矽的應用從vehicle to go還有vehicle to home,等於電動車的電池沒用時也可以用在家用,像停電時可利用電動汽車的電池轉換到家裡,可當儲能來利用,未來或可將電力賣給電力公司,達到vehicle to grid。

(圖片來源:MoneyDJ資料庫)

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資料來源-MoneyDJ理財網

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