記者徐義雄∕台中報導
立委江啟臣二十六日指出，東豐快速道路今年初台中市政府估計東豐快整體需求經費已增加至一百三十億餘元，至今年底，最新的經費需求若含立交共構經費高達一百九十億餘元，這個金額是原計畫核定經費的二倍。江啟臣對於經費高漲極為不滿，直言若非停工、長期延宕，這條道路早已完成，山城民眾不該等待至今仍沒有一條安全、快速的道路，當初決定停工的代價是一百億，這個工程因為延宕而衍生的鉅額費用，相關單位應該究責，不應該由台中市民獨力承擔。
昨天江啟臣在台北立法院召開協調會，邀請內政部、交通部及台中市政府研商東豐快經費分擔事宜、國道四號豐潭段施工進度及未來與東豐快銜接工程規劃，監督地方交通建設進度，要求各項工作務必如期如質完成。
江啟臣會中決議，中央政府依規定必須負擔的東豐快經費比例，不應改變；國道四號豐潭段將於明年一月十六日通車，東豐快與國道四號豐潭段增設交流道銜接段的計畫，台中市政府必須盡快啟動，完成可行性評估，向交通部高公局申請經費執行。
東豐快速道路是他長期以來為山城民眾爭取的重要聯絡道路，這條道路在一０三年開工，原定一０九年可以完工，卻因故遭到延宕。盧秀燕市長上任後積極推動復工，停工許久的第三標在今年十月底已經標出，但台中市政府面臨長期停工帶來的物價上漲問題。今年初台中市政府估計東豐快整體需求經費已增加至一百三十億餘元，至今年底，最新的經費需求若含立交共構經費高達一百九十億餘元，這個金額是原計畫核定經費的二倍。
一０二年胡志強市長任內就與中央確定東豐快速道路的經費負擔比例，中央負擔七十三％，地方負擔二十七％，十年來，這條道路歷經停工、二階環評的程序，總經費已由原本九十一億元漲調至一六七億元，若再加計立交共構的經費，全案執行經費高達一百九十億餘元。江啟臣強調，物調費用不該由地方政府獨自負擔，中央政府與地方政府需負擔的比例，不應該受到任何影響或變動。