小改款Tiguan 280 TSI沒有時下流行的微油電，也沒有值得說嘴的創新科技，改變幅度不大，但靠著功夫火候，這車還挺值得細細品嘗！
小改款Tiguan並沒有帶來太多驚喜，配備清單一字排開，LED矩陣頭燈、IQ.Drive駕駛輔助、數位儀錶等配備都稱不上特別突出，但整日相處下來，Tiguan就好像隔壁巷口的家庭小炒餐廳，雖然沒有驚豔的高檔食材、藉著幾十年的烹飪經驗與調味功力，總是能做出一道道可口好菜，用料紮實還物美價廉！
小改款Tiguan售價從109.8萬起跳，三區恆溫空調、9.2吋多媒體系統、無線Carplay與全速域ACC等重點配備讓入門280 TSI Life頗具競爭力，至於此次試駕的280 TSI Elegance，20萬價差多出數位儀錶、完整IQ.Drive駕駛輔助科技、運動型真皮座椅、Keyless、感應式電動尾門等配備，對於日常用車來說無疑更便利也更加豪華舒適。此外動力更強的330 TSI、380 TSI及性能版Tiguan R目前也已展開接單預售，接單價依序為153.8萬、180.8萬、205.8萬，並將於4月中下旬正式發表。
小改款Tiguan整體輪廓與改款前相去不遠，僅有頭燈線條變得更為修長，前臉造型依循家族化風格變得更加突出，但卻不如自家T-Roc那般前衛，迎合較為保守的務實買家。
圖中的車頭造型是針對280 TSI Elegance所推出三萬元優惠套裝，包含鍍鉻水箱護罩、前保桿飾板、後保桿鍍鉻等妝點，提升外觀質感更符合130萬元的身價，若是標準外觀則為黑色塑料水箱護罩。
280 TSI Elegance標配360度環景影像系統，從圖中可以看到前鏡頭與牌照框上緣整合，視覺上雖然不顯突兀，但整體牌框大小卻超過國內車牌，有些不盡完美。此外，全車廠徽也換上最新的平面風格，與以往立體鍍鉻設計有所不同。
全LED燈組堪稱是小改款Tiguan最重要的外觀識別，外側透鏡為遠/近光設計，內側則是280 TSI Elegance以上才有的Matrix LED燈組，內含24組LED光源，結合攝影機主動切換市區、郊區、高速三種照明模式，也取代傳統霧燈與轉向輔助燈。但能主動辨識對向來車、調整遠燈光型的DLA動態頭燈則得要330 TSI Elegance Premium以上才列為標配。
18吋鋁圈採用黑、銀雙色塗裝，造型還算典雅大方，配胎則為235/55R18倍耐力Scorpion Verde，是專為SUV所設計的舒適、寧靜胎款，而小改款Tiguan在行路質感與路面噪音都有不錯的表現。
這輛試乘車的車尾沒有搭配Premium套裝，後保桿下緣為素色原色，正式市售Premium套裝在線條部分將採鍍鉻妝點提升質感。此外，全車系排氣管為隱藏式設計，頂規性能版Tiguan R才有四出尾管強化性能身分。
280 TSI Elegance尾燈造型則與小改款前相同，整體風格較為平實，LED光源提供充裕辨識度。
Tiguan車型銘牌從原本左下角改為置中擺放，是辨識小改款車型的重點之一，尾門左右兩側沒有多餘的車型銘牌，看來較為簡潔。
座艙換上全新式樣方向盤，搭配9.2吋多媒體螢幕以及下方空調面板均採用全觸控設計，帶來些許科技感，不過整體中控台架構仍維持小改款前相同設計，導入30色氣氛燈提升座艙質感。
10.25吋數位儀錶為280 TSI Elegance以上車型標準配備，結合中文化衛星導航、可在螢幕中央顯示地圖，但不支援智慧型手機地圖是稍嫌可惜的地方。
全新方向盤造型與Golf 8代相同，握感紮實，各項按鍵也就手又好操作，280 TSI Elegance以上車型更將方向盤、雙前座加熱列為標配，用途雖不廣泛，但有總比沒有好！
方向盤左側主要為駕駛輔助介面，特別將ACC、車道維持等系統整合為右下方單一按鍵，按下後即可啟用「智慧車陣穿梭系統」，簡單說就是Level 2等級駕駛輔助快捷按鍵。
按下後儀錶顯示系統啟用，代表ACC、車道偏移輔助與主動車道維持均在啟用狀態，駕駛再自行設定車距、車速即可。
小改款Tiguan ACC系統加減速動作柔順，遇到前車匯入也不會立即減速，而是緩慢、逐漸拉開車距，跟上前車也不至於慢半拍，給人極高的信心。相對車道維持系統表現還有進步空間，車身稍微有些左右偏移，駕駛人仍須時時掌控方向盤，避免太過靠近隔鄰車道。
9.2吋MIB 3多媒體系統為福斯最新世代介面，可按照個人需求自訂首頁選項，各項資訊一目瞭然。畫質、操作反應都屬一流水準，螢幕也不如想像中容易反光，真要挑剔大概就是觸控按鍵容易留下指紋影響美觀了。
首頁右側可自訂我的最愛快捷鍵，一鍵操作而不必經過層層選單，便利性更好。
這套系統也支援Android Auto與有線 / 無線Apple CarPlay，便利性再加分。然而缺乏無線充電座稍微有些可惜，長途旅程仍得插線替手機充電。
Tiguan全車系標配三區恆溫空調，是同級車款中少見的舒適配備，前方空調面板改為全觸控設計，看起來很炫但個人認為還是旋鈕與按鍵更有利於行進間盲操作。
排檔座前方為小型置物空間，提供兩組USB Type-C充電孔，此處若增加手機無線充電座實用性將大大增加。
排檔頭也採用風格簡潔的全新設計，周圍羅列著手煞車、AutoHold、駕駛模式、怠速熄火、自動停車與環景影像開關，是車內僅存的少數實體按鍵，使用上相當就手。
排檔座後方取消大型置物格，改以兩組固定杯架取代，好處是飲料放置更為穩固，但卻少了些使用靈活性。
280 TSI Elegance已將真皮座椅列為標準配備，駕駛座更提供電動調整、三組記憶功能，已初具豪華感受。座椅造型、乘坐感受與小改款前相同，都是泡棉稍硬、調到合適坐姿後對腰部、腿部支撐性頗佳，適合長途乘坐。
後座椅背提供多段角度可調，加上不錯的膝部、頭部空間，小改款Tiguan依然是適合家庭出遊的實用坐駕。
標準狀態下Tiguan具備615L置物容積，在同級車款中屬於前段班，更具備兩段式底板擴充尾廂高度，裝載五人份的行李都不是大問題。
倒平後容積提升至1655L，全平面設計方便大型物品進出，若用不到這麼大的空間？也可以利用4:2:4椅背分離與前後滑移功能分配座艙空間。
小改款Tiguan針對動力全面更替，此次試駕的280 TSI Elegance便採用世代較新的1.5升渦輪增壓汽油引擎與7速濕式雙離合器變速箱，取代原有1.4升渦輪與6速雙離合變速箱。由於輸出維持150hp/25.5kgm與改款前完全相同，儘管同樣命名為280 TSI，實則為大幅進化的動力系統。
引擎代號為EA211 EVO，這具1.5升汽油渦輪引擎廣泛運用在福斯集團旗下新世代車款，是當前世代最新的動力單元之一。儘管150hp/5000rpm、25.5kgm/1500~3500rpm輸出表現與舊款引擎完全相同，但具備ACT汽缸休止技術、汽缸塗層、350Bar高壓供油、連續可變機油泵等技術，原廠宣稱相較舊款引擎提升10~15%的燃油效率，並符合歐盟最新的環保規範。
新引擎與變速箱搭配適切，原本低速稍有頓挫、略感重拖的特性在小改款Tiguan身上不復存在，從低速域一路延伸的加速感配合DSG綿密換檔，加速感受可用暢快來形容。原廠公布百公里加速為9.2秒，足敷日常代步需求，就算全車滿載也不至於無力加速。
除了新動力所帶來的暢快，小改款Tiguan在行路質感上也有所強化，在舒適調性下阻尼效果更為明確，來自路面的衝擊都能被柔韌化解，車內感受因此兼顧平穩且舒適，比起小改前更有「高級感」。
小改款Tiguan「開起來」仍是一部以舒適為主要訴求的SUV，側傾鮮明、配胎極限不高，但動態反應容易預測、方向盤路感也算清晰，就是多了些人車合一的感受。再加上動力順暢、底盤質感強化，操駕感受比起小改款前更討喜。
【編輯評論】
不需革新 靠「微」進化就夠了
Tiguan在全球市場都有著舉足輕重的地位，簡單說就是款賣「量」的車型，此級距買家無須Golf的品牌包袱，也不用標新立異的科技，只要好用、空間夠大、配備不差就足夠吸引買單。小改款Tiguan到底進化在哪？說白了就是將成熟、穩定卻不過時的現行科技全數灌注，讓Tiguan跟得上時代、足以在未來幾年不落對手下風即可。看看眼前的Tiguan，配備充足又順手好開，老實說還真是挺香的！