「烏來觀光台車」是許多遊客，到新北市烏來旅遊的熱門景點之一，日治時期為了運材而興建，民國52年轉型為觀光遊憩使用，軌道全長1.5公里，1日有2列新台車亮相啟用，新竹林區管理處希望趕上清明連假，吸引民眾體驗台車旅行，飽覽烏來山城的美麗風光。
記者 錢薇如：「現在烏來台車，換了一批新全新的列車，我們將從烏來站出發坐到瀑布站，總長共達1.5公里，我們現在就將出發。」
車廂延續了歷代台車的廂型構造，車身以灰色搭配搶眼的紅色邊框，會用紅色代表的是當地泰雅族原住民，服飾上會以紅色為主，台車車身上，有原生物種翡翠樹蛙和杜鵑花彩繪，1日改版新亮相，許多遊客慕名而來。
遊客 吳先生：「因為我是原本搭舊的過去，然後搭新的回來，然後我覺得新的滿平穩的，然後小朋友也對於那種火車，然後台車也很有興趣，我就看到說今天(1日)第一天，所以我就特別來這樣。」
烏來觀光協會總幹事 張銘義：「烏來台車對烏來發展是非常重要的，最早期到烏來不是現在的道路，而是台車，所以早期到烏來來的話你要坐台車路線，那台車早期就是運送民生的物品，那他是目前臺灣觀光重要的一個觀光的產業之一。」
針對內裝儀表操作，新竹林區管理局也重新設計，打造安全便利的介面，要不然以往必須以人工加砂，煞車才能煞住。
林務局森林育樂組簡任技正 魏郁軒：「以前的加砂比較克難，都是用手動的方式，然後在天氣潮濕或比較不好的時候就這樣加砂，這個砂子就會透過這個管子，到這個輪子這邊來，增加的摩擦度，它會在這邊，然後新的車輛我們就把它改成自動式，所有的面板包括所有的儀器，都會整合在新的面板這邊，所有新的安全性跟操控力都會比較好。」
這種粉紅色的車身屬於上一代台車，自從89年烏來台車復駛，沿用至今已經22年了，車型相對老舊。
林務局新竹林區管理處處長 夏榮生：「不管是煞車的體系上面，在安全性上面，也都兼具到了一定的程度，我們也把柱梁去把它拿掉，讓他在搭乘的時候，可以一眼就望到，我們這個旁邊的一些山林景色，其實在整個視野上面，還有心情上面，更加的一個舒適。」
日治時期興建的烏來觀光台車，當年的任務是為了要輸運木材，後來隨著烏來瀑布開啟觀光發展需求，歷經時代更迭，車廂外觀和內裝，已漸漸不符現代操作與使用，新竹林區管理處表示，明年(112年)還會持續增加新列車，藉此提升在地觀光產業品質，促進國內旅遊發展。
