台灣國產中型休旅市場最近有點熱鬧，兩款新品：小改款URX和新年式Kuga連發，和同級對手相比戰力是否因新款推出更具競爭力？
除了Luxgen URX和Ford Kuga，同場找來統計至今年10月底止，同樣位列國產中型SUV銷售前五名的車款：Honda CR-V、Hyundai Tucson和Mitsubishi Outlander，用懶人包協助你快速地了解產品間的配備差異。
動力方面，多數車款均為目前不少消費者偏好的小排量渦輪，不僅輸出不至於太差，也起到省稅金的效果，雖然URX在入手價上略具優勢，但較吃虧的的是油耗表現，而Outlander、Kuga 2.0渦輪動力車型的稅金則較重，但後者畢竟蟬聯多年「國產休旅馬力王」的寶座（現為MG HS PHEV），加上運動化調校，本來走的路線就不是經濟先決。
URX和Outlander在便利配備方面較為弱勢，其中CR-V和Kuga堪稱應有盡有，但Tucson「階級差距」最小，而URX和Outlander畢竟有7座選項，對於想入主國產7座SUV的消費者來說，確實是唯二之選。
現在符合Level 2的主動駕駛科技已成顯學，且日漸普及，說是想賣車就要標配也不為過，Outlander畢竟算是「末代中的末代」，但小改款URX雖升級為全速域ACC，卻缺乏車道置中確實有些可惜。
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