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復興號行經花蓮萬榮-鳳林段 車廂脫鉤分離

民視新聞網 更新於 2021年12月02日06:13 • 發布於 2021年12月02日04:30

周三(12月1日)早上,才發生施工鋼軌脫落,砸中太魯閣。沒想到晚上8點多,一輛復興號,行經花蓮萬榮到鳳林路段時,第三節和第四節車廂不明原因脫鉤,兩車廂分離、連結器扯斷,大約誤點約20分鐘。到底是車廂太老舊,還是外力導致,台鐵還要再徹查。

台灣復興號,緩緩駛進花蓮鳳林車站,比預定時間晚了20分鐘,因為在進站前,兩車廂分離,卡在半路,雖然接了回去,勉強撐到站,但由於列車電力系統中斷,乘客只好改搭月台對面的自強號,繼續北上。

車廂分離的復興號,已經被拖回花蓮站維修,只見故障的連結器被拆下,銅線嚴重裸露。周三晚上8點多,611次復興號,行經花蓮萬榮到鳳林路段時,因第三及第四節車廂掛勾滑脫,造成兩車底部的連接器被扯斷,電力中斷。由於列車本身有緊急裝置,車廂一分離,會自動減速煞車,列車長才發現有車廂脫鉤了。

就在進站前 復興號兩車廂脫鉤分離 41年車齡疑似零件老舊所致

花蓮機務段長古寶興表示,「連結器鬆脫的原因,一個是外力一個是結構本身不良,列車分離後韌管就脫落,脫落以後就煞車煞住了,煞住以後我們又重新把它連接起來。」

由於脫節列車,出廠年份是1979年,至今車齡高達41年,因此到底是零件老舊,還是其他外力所導致,台鐵還要再了解。

就在進站前 復興號兩車廂脫鉤分離 41年車齡疑似零件老舊所致

花蓮機務段長古寶興說明,「脫鉤原因目前正在調查當中,那個路段目前有台鐵花東鐵路,電氣雙軌化工程在施工。」

民眾說,「公安的問題,真的是對東部的人或是搭車的人,心裡會有一個疙瘩,台鐵真的要徹底檢查一下。」

就在進站前 復興號兩車廂脫鉤分離 41年車齡疑似零件老舊所致

早上才發生鋼軌砸中太魯閣,晚上又有車廂脫,台鐵的狀況不斷,難怪民眾對台鐵越來越沒信心。

(民視新聞/趙永博 花蓮報導)

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