Written by: Jason Hu
在去年發表的 Toyota Aqua 第二世代車款，歷經一年多的銷售之後為提振新鮮感，近日發表了 GR SPORT 專用規格，維持 Aqua 既有的舒適性，同時與 GR獨特的「駕駛品味」和運動設計相結合。
上一代Aqua GR SPORT誕生於2017年，作為GR旗下的運動型改裝車系列，繼承了Aqua G‘Ｚ的運動駕駛風格，為更多客戶提供運動型改裝成車的駕駛樂趣。作為長期暢銷的車款，新一代 Aqua GR Sport 沿襲了自誕生以來就沒有改變的「隨心操控的樂趣」理念，相較於之前的Aqua GR SPORT，在轉向穩定性和加速性能上有所提升。
這次 Aqua GR Sport 在外觀上針對前保險桿和下飾條進行更空氣力學取向的修改，簡化了前輪胎周圍的氣流，並通過將其引導到後部來減少空氣阻力。此外環繞保險桿側的下飾條與“Functional Matrix Grill”相結合，其六邊形內網具有“G”圖案，並相對於車輛中心對稱佈置，三角形部分以反射光線的角度塑造，營造出更立體的視覺效果。
車尾部分也進行相對應的修改，專用後保險桿採用V型飾條塗黑處理，並採用G-mesh 紋理，營造出寬闊低矮的運動後視效果。其他改變包括新式樣側裙、205/45R17 Bridgestone POTENZA RE050A 和獨家17吋鋁合金輪圈，實現高水平的抓地力和轉彎性能。此外，前煞車卡鉗採用紅色塗裝並帶有GR標識，提昇運動形象。
內裝部分則換上專用 GR 運動座椅、專用真皮 3 輻方向盤（帶 GR 標誌）、鋁製踏板和深色金屬漆製成的全車飾板與旋鈕材質。
雖然 GR Sport 車款通常動力的不會改變，但底盤結構得升級也是一大特點。Aqua GR Sport 採用全新設定的懸吊與底盤強化結構，首先為了將Aqua的高車身剛度提升到更高的水平，在車底兩個地方增加了支架，並增加了後保險桿加強件，有助於提高轉向穩定性和平穩行駛。
而原本前麥花臣、後扭力梁結構雖然不便，但前方避震器與彈簧經過特殊調整，同時前防傾桿也進行強化材質設定，同時下臂襯套的材質換上更硬朗的橡膠材質；後懸吊同樣針對彈簧與避震器進行 GR SPORT專屬調校，緊固螺栓也進行了更換，實現出色的轉向反應和高品質的乘坐體驗。
最後藉由 GR SPORT專用的電動輔助轉向結構，提高了轉向回饋，並且在 Power+ 模式下輔助力道會減輕，可以體驗更具運動感的 EPS 特性，讓操駕表現更上層樓。
