電動車用的無線充電技術迎來重大突破，美國能源部橡樹嶺國家實驗室 (ORNL) 日前展示了解決充電效率短版的全新技術成果，實現可和有線充電同等級的 270 kW 超高充電功率，也刷新了無線充電技術的世界紀錄。
無線充電技術在電動車領域仍沒有大量普及，主因除了要在電動車身上安裝相對應的設備，會進一步增加車輛的成本，另一項原因就是充電效率普遍來說和有線充電仍有差距。但 ORNL 日前展示了和福斯集團合作開發全新無線充電技術，卻打破一般對無線充電功率、效率較低的認知，成功實現 270 kW 的隔空電力傳輸，勝過不少電動車的有線充電功率。
ORNL 在今年稍早已先行完成 100 kW 的無線充電功率試驗，這次則是成功在保時捷 Taycan 純電轎跑身上達成 270 kW 的無線充電功率，並聲稱只要充電 10 分鐘就能幫 Taycan 補進 50% 的電量，充電效率高達 95%。
高達 270 kW 的無線充電功率確實很猛，即便這可能進一步增加電動車的生產成本和售價，相信還是會有消費者願意為了這個新技術買單。可惜 ORNL 的無線充電技術還沒有正式商業化的時程表，一般電動車主短時間內應該還無法享受到高功率無線充電的便利性。
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