葉門國營的「葉門航空」(Yemenia)班機今天(16日)搭載126名乘客，從葉門首都沙那(Sanaa)起飛，前往約旦首都安曼(Amman)。
這是過去6年來，第一架商務客機從葉門叛軍控制的沙那起飛，象徵和平進程邁出重大的一步，為葉門衝突提供了罕見的喘息空間。
法新社指出，這架商務客機是在當地時間今天上午9時(台灣時間今天下午2時)過後起飛，機上乘客包括需要送到海外治療的醫院病患以及他們的家屬。
在起飛之前，這架尾翼上有葉門航空紅藍兩色標誌的客機，滑行穿越2輛消防車組成的儀仗隊噴水致意。
戰爭7年 15萬人死亡、數百萬人流離失所
沙那機場自2016年8月以來關閉了商務交通，因為有來自沙烏地阿拉伯為首聯軍的空襲。沙國聯軍主要在幫助葉門政府，與伊朗支持的叛軍青年運動(Houthi)作戰。
葉門是阿拉伯世界最貧窮的國家，自從青年運動在2014年控制沙那，迫使沙國為首聯軍在2015年介入以支持葉門政府以來，葉門就一直深陷戰亂之中。
根據聯合國的數據，7年來的戰爭已經造成最少15萬人在暴力中死亡，並有數百萬人流離失所，形成世界最嚴重的人道危機。
齋戒月停火 打開和平生機
所幸從4月2日以來，一項停火協議已在配合穆斯林神聖的齋戒月之下開始執行。
在停火生效的5天之後，沙國支持的葉門總統哈迪(Abd-Rabbu Mansour Hadi)將政權委託給一個總統委員會，以履行領袖的職責，並與叛軍舉行和平會談。
這項停火協議的內容包括：恢復從沙那起飛的航班，重新開放通往叛軍圍困城市塔伊茲(Taez)的道路，以及允許油輪進入青年運動控制的荷台達港(Hodeida)。
荷台達港瀕臨紅海，是葉門西部沿海的重要港口及城市，全國高達70%的糧食、燃料及醫藥都經由荷台達港進入，這是葉門的生命線，也是人道援助物資送進葉門的主要門戶。
目前這些條件中，只有通往塔伊茲的主要道路依然中斷。
恢復沙那商務航班 一度延後
恢復從沙那起飛的商務航班，日期原本預定在4月24日，但因為葉門航空無法從從沙國為首聯軍取得許可，因而被迫延後。
在聯合國葉門問題特使格倫德貝里(Hans Grundberg)要求迅速解決這項僵局，以及人道團體挪威難民理事會(Norwegian Refugee Council)為急需送到國外救治的數萬病患請命之下，葉門政府在上星期表示，同意讓叛軍控制區的民眾持青年運動護照出國，因而移除了恢復飛航的障礙。
