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Porsche 宣佈將發展合成燃料 eFuel 另闢內燃機碳中和路線

Porsche 稍早表示,品牌未來動力總成的發展方向,將朝合成燃料(eFuel)、電氣化雙軌並行制,形成「雙 E 策略」。

Porsche 總裁 Oliver Blume 表示,電氣化動力總成依舊為品牌未來發展的主軸,目標至 2030 年,純電車款佔新車銷售比例達 80%,但對於 911 車系來說,將為其推出混合動力系統,因此如何透過內燃機實現碳中和,確實值得思考。另一方面,歐盟如今也確定將合成燃料 eFuel 列入延緩氣候變遷的解決方案之一,因此對於 Porsche 來說,未來動力總成型式有必要採行雙軌制發展,即電氣化與 eFuel 並行。

其實 Porsche 並不是唯一支持發展合成燃料的車廠,先前 Toyota 亦聯合Subaru、Suzuki 等日本企業開發合成燃料,今年日本 Super Taikyu 超級耐久賽中,Toyota 也推出使用碳中和燃料的賽車 — GR86 CNF Concept,看來在動力系統電氣化的趨勢下,車廠仍一併考量相對務實的做法。由於碳中和燃料可直接以傳統加油的方式為車輛補充能源,因此未來一旦有所突破,在價格合理的情況下,或許台灣市場也能有不錯的接受度。