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底盤加料、深化操控感與高級感,Subaru Forester STI Sport 日本初公開!

Written by: Jason Hu

現行款 Forester 自 2018年問世以來,在市場上賣了 4 年多,期間推出 e-BOXER 輕度混合動力系統、1.8 DIT 動力系統後,銷售量有著顯著的成長。而在去年 8 月的時候推出了中期改款版本,動力系統維持 1.8 DIT/ 2.0 e-BOXER 輕度混合動力設定。而在推出 1 年多之後 Subaru 則是在近日推出了 STI Sport的版本,主打「輕運動」的形象,上市時間則訂在夏季。

此前 SK 系的Forester只有頂著STI名義的改裝套件,而這款新版本的出現,意味著自SJ系的tS版本(Tuned by STI)之後終於有個比較「運動化」的高規格版本了。

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只不過如果熟悉 STI Sport 規格的車迷,應該會知道與傳統 STI 的性能版相比,STI Sport 充其量只是一款「運動加料」的規格,也因為如此在這款 Forester STI Sport 上面僅僅換上由 Hitachi Astemo 打造、由STI 調校的SFRD頻率感應式前避震器,至於後避震器維持原場規格不變,但 STI 還是有經手調校,因此雖然改變不大、但 Subaru 宣稱在STI的調校後,可以呈現出類似運動轎車的操控表現。

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動力部分則比照 Forester Sport 搭載新開發的CB18型1.8DIT渦輪增壓直噴引擎,最大輸出為177ps/5200-5600rpm,峰值扭矩300Nm/1600~3600rpm,匹配的 Linertronic CVT 變速箱。

至於外觀與內裝部分,Forester STI Sport 除了全車亮光黑飾版、導入 STI 廠徽以外,更換裝塗裝不同的18吋鋁合金輪圈;內裝部分為展現「高品質內裝」導入 Bordeaux x Nappa皮革,更提供ST 專用座椅以及STI Sport儀錶等配件。

當然與其他 STI Sport 規格車型一樣,Forester STI Sport 同樣是日本國內專用車款,目前預計夏天會正式發售。

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