Written by: Jason Hu
身為 Opel 旗下休旅車主力的 Grandland，隨著兄弟車款 Peugeot 5008 已經進行大改款，近日 Grandland 也推出第二世代車型，外觀煥然一新不說內裝也徹底改觀，並首次採用純電動力，試圖在中型休旅車市場中扳回一城。
第二世代 Grandland 從PSA 設計的EMP2 平台換到了Stellantis 的新STLA Medium 架構上，車身尺寸也明顯增加，長度增加了173mm、高度增加了31mm、寬度增加了64mm，比上一代車型大幅增加。當然整體外觀設計是從2022年發布的Experimental概念車中汲取靈感，重點優化了空氣動力學，以延長新電動車型的續航里程。當然Grandland 更大的車身尺寸將 Opel 帶入了一個新的領域，使其成為 RAV4 和 X-Trail 等車型的競爭對手。
簡潔也是關鍵，這也是 Grandland 沒有採用任何鍍鉻裝飾的原因之一，Opel 內部希望消費者欣賞的是技術和優質材料，而不是華而不實的大量鍍鉻裝飾。Grandland 的新頭燈採用了 25,600 個獨立的 LED 燈，同時還採用了 Vizor 新透明水箱護罩，並首次採用了發光閃電廠徽。 在車尾 Opel 品牌名稱被拼寫出來，並作為細長的環繞式燈條的一部分點亮，Grandland 則壓印在尾門底部，而不是用鍍鉻書寫出來。
值得一提的是，繼本月稍早推出取代 Crossland 的小型 Frontera 跨界車之後，Grandland 是 Opel 推出的最後一款電動車型。預計下一款新車將是 Manta，這是一款介於兩者之間的轎跑越野車。
車內設計方面 Grandland 不再採用所謂的 Pure Panel 數位介面，採用了更薄的10 吋數位儀表板和單獨的16 吋資訊娛樂觸控螢幕，後者主機可接收空中軟體更新，並配備了ChatGPT 人工智能功能。而隨著歐盟法規要求保留一定的物理按鍵，Grandland 也保留了收音機和空調控制的快捷按鈕，方向盤上也有實體按鈕。另外中控台上的無線充電板採用半透明外殼，可依照手機的充電狀態亮紅燈或綠燈。
動力系統上，Grandland Electric 採用與 e-3008 相同的 98kWh 電池，官方續航里程為 700km。 最大160kW的充電速度可在26分鐘內將電池電量從0充至80%。預計還將推出續航里程更短的 73 kWh車型，該車型將配備最大馬力 316hp的雙馬達傳動系統。至於 Grandland PHEV 使用 1.2 升三缸渦輪汽油引擎和足以實現 85km 純電續航里程的鋰電池；最後 MHEV 規格採用 1.2 PureTech 渦輪增壓引擎搭配 48V 馬達，前者最大馬力136hp、後者則可以輸出 28hp，透過六速雙離合器自動變速箱驅動前輪。
