本周重磅新聞圍繞在國內車訊，除了有LBX上市、ID.4、ID.5登台，還有最新能源局耗能測試名單出爐，海外則有小改款GR Yaris及新一代MG HS的消息傳出！
1.福斯ID.4、ID.5實車搶先看！品牌在台純電第一砲
台灣福斯本周讓旗下純電休旅ID.4與ID.5在台現身，不過只算是先露個面，正式發表可能得等到第二季，兩台車均以MEB平台打造，定位為純電中型休旅，不過後者更強調的是Coupe風格，目前原廠尚未公布車系編成，但按現場展示的規格來看，預計國內會導入的將是ID.4 Pro及ID.5 GTX。
ID.4 Pro採用後驅單馬達配置，搭配82kWh電池組，據海外數據最大馬力為286hp，在WLTP測試標準下，純電最大續航里程則為550km；ID.5 GTX則是雙馬達四驅設定，系統最大出力340hp，0～100km/h加速可於5.4秒完成，在WLTP測試標準下，純電最大續航里程則為528km。
能源局本周公布2023年12月份核發資料，其中搭載1.5升三缸油電動力的LBX，繳出26.4km/L的平均油耗表現，雙龍休旅新作Torres也以1.5升四缸渦輪汽油引擎+六速手自排的組合送測，並提供2WD及4WD兩種車型，最終測得平均油耗分別為12.9km/L與12.1km/L。
陸續在環保署、車安網取得合格證的小改款Nissan Sentra，也現身12月能源局核發資料中，據了解，裕隆日產將安排今年第一季和消費者見面，資料顯示，小改款Sentra將沿用1.6升四缸NA汽油引擎+CVT無段變速系統的配置，測得平均油耗與現售款持平，都是17.7km/L、能源效率2級。
3.豐田GR Yaris小改款動力升級！追加自排款和廠車風座艙
在國內被暱稱「暴力鴨」的Toyota GR Yaris，本周在東京改裝車展發布了小改款車型，不論內外造型和動力輸出都獲得更新，並預告將於今年春季率先於日本市場展開販售。
動力撇除日本專屬的1.5升NA三缸CVT入門款，性能導向的GR Yaris於小改後仍搭載1.6升渦輪三缸引擎，但經過調整後最大出力來到304hp/40.8kgm，相較於原款增長了32hp/3.1kgm，並隨小改款推出，在6速手排之外，另新增8速手自排可選，並同樣仍標配四驅設定。
國內現行MG HS實為初代小改款，車系最早在2018年於海外亮相，如今隨產品週期邁入尾聲，改款消息也陸續傳出，本周更捕獲到一款測試車，被中國媒體認為應為新世代HS，並可見新車保留大中央氣壩的風格，水箱罩上端立體許多，設計上仍相當動感。
整體尾部鈑件線條看似簡化了不少，讓整體視覺感趨於平板，尾燈輪廓相較於現行款，則變得較為狹長些。內裝一隅也同步曝光，最明顯的變化在於造型接近矩形的新方向盤和更簡潔的排檔座，後者並搭配更矮的排檔桿，讓前座空間視覺上顯得叫開闊。僅部分露出的觸控多媒體系統，螢幕尺寸看起來比現行款放大。
於2024台北車展開始接單的Lexus LBX，本周正式宣布在台上市，規劃單一1.5升油電動力，並劃分Active、Active+、Cool、Relax、Relax+共5款車型，售價依序為129.9萬、133萬、143萬、143萬、169萬元，除入門款比預售價降3.1萬外，其餘均調降3萬。
LBX除入門版腳踩17吋鋁圈外，其餘均為18吋規格，並將LED頭尾燈、9.8吋中央觸控螢幕、E-Latch電子式門把、LSS+3.0、8具SRS氣囊列為標配；中階的「Cool」版本以上開始搭載12.3吋數位儀錶、駕駛座電調、電動尾門、64色氣氛燈等配備；而頂規的「Relax+」則獨享360度環景、Mark Levinson音響、AP自動停車輔助等科技行頭。
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