國內確診數與日俱增，首當其衝的就是大眾運輸工具的運量，像是北捷短短兩週就掉了15萬人次搭乘。為了減省營運成本，北捷5月23日起，拉長平日離峰及假日班距；桃園機場捷運也宣布，從5月28日起，平日上午9點到下午5點、晚上7點到營運結束，以及假日全時段，暫停直達車。
捷運列車緩緩開進站，進出站的乘客卻明顯變少，來到中山地下街更是空蕩蕩一片，1/3的店家乾脆拉上鐵門休息。走出站後，距離捷運站短短2分鐘路程的小吃店，也是幾乎沒客人上門。
攤商說，「我覺得應該有4、5成有，還沒爆發前可能這邊蠻人來人往。」、「一般現在台北最熱門的區域，就是在捷運站附近啊，尤其像中山啦，最熱鬧的像這樣子的話，大家都很辛苦啦。」
無論是賣豆花的，或是賣肉圓、麵線的業者，都大嘆生意難做，因為從5月初開始，北捷運量逐週下滑，短短兩周就掉了15萬人次，也因此北捷宣布，5月23日開始，平日離峰，淡水信義線、板南線和中和新蘆線，班距增加15秒到半分鐘，松山新店線及新北環狀線班距都增加1分鐘；假日部分，淡水信義線及板南線，上午10點到晚上8點以外，班距從4.75分鐘變9.5分鐘，新北環狀線則從9分鐘變10分鐘一班。
民眾說，「其實就是疫情關係，大家都不想出門啊，然後遠距就減少出門的必要性，然後就不用搭大眾運輸。」
不只北捷，桃園機場捷運則是從5月28日起，平日上午9點到下午5點、晚上7點到營運結束，及假日全時段，直達車一律不運行。
民眾說，「差很多啊，就是之前至少下面都有人，那現在就很少。」
另外台北公車也陸續減班，目前已有157、158、302路線申請減班，218路線離峰及假日停駛，預估運量減少45%。台北市長柯文哲也在市府交通會報中，要求公運處和捷運公司，在車輛及班次調度上適度減班，以節省營運成本。
（民視新聞／易俐廷、黃啓豪 台北報導）
