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汽車

【2022最新純電勁車入手指南-01】純電神車!TOYOTA bZ4X

鏡週刊

更新於 2022年06月09日04:30 • 發布於 2022年06月09日04:30 • 鏡週刊

推薦理由:1.TOYOTA新世代純電休旅車

2.626km續航里程傲視群倫

3.TSS 3.0更聰明安全

TOYOTA bZ4X
TOYOTA bZ4X

技術規格

長寬高:4,690mm×1,860mm×1,650mm

軸  距:2,850mm

續航里程:626km(NEDC)

標配售價:159.9萬元

作為品牌新世代純電車款的第一彈,bZ4X在設計上除了要彰顯其未來化的純電身分外,也必須在較保守的TOYOTA消費者間取得平衡。擁有極具侵略感的前瞻美學設計,霸氣前衛的前視造型,加上銳利的LED Bi-Beam頭燈組,高科技質感顯露無疑。

由流線動感外觀與稜角分明的立體線條所構成的光條式尾燈,頗有幾分傳承油電前輩Prius的意味。
由流線動感外觀與稜角分明的立體線條所構成的光條式尾燈,頗有幾分傳承油電前輩Prius的意味。

前後保桿與尾翼空力擾流設計,能有效降低風阻外,亦提供更穩定順暢的行駛與續航表現;大面積防刮材質輪拱設計搭配18吋雙色鋁圈,彰顯了SUV的霸氣感;由流線動感外觀與稜角分明的立體線條所構成的光條式尾燈,展現掠奪目光的科技感跑格,還有幾分傳承油電前輩Prius的意味。

內裝方面雖然較為樸實無華,但亦導入了不少專屬於Bz系列純電車款的新設計。
內裝方面雖然較為樸實無華,但亦導入了不少專屬於Bz系列純電車款的新設計。

而相較於殺氣騰騰的銳利外觀,內裝方面雖然較為樸實無華,但亦導入了不少專屬於Bz系列純電車款的新設計,如首創的7吋數位式類HUD儀錶板,前推又置頂的設計可減少駕駛時的視線切換,降低行車疲勞;同樣首創的檔位控制旋鈕,直覺性操作容易上手;也是首次導入的12.3吋影音主機,整合聲控、空調設定、衛星導航等多項功能,並支援Apple CarPlay與Android auto。而值得一提的前述的主儀表與影音主機皆已全面繁體中文化,操作上更為便利。

整合一體式的全新電能驅動系統,輸出最大馬力可達201ps,扭力27.2kgm。
整合一體式的全新電能驅動系統,輸出最大馬力可達201ps,扭力27.2kgm。

bZ4X採用純電車專屬eTNGA平台車款,擁有低重心設計、高剛性車體、操控樂趣高、寬敞車室空間、高性能懸吊等五大特點。採用與與PANASONIC共同研發的動力電池,容量為71.4kWh,具備高達626km的純電行駛里程(NEDC)。充電系統適用國內最普遍之CCS1規格,可負荷最高充電功率為150kW,常態充電至80%僅需約30分鐘,慢充則適用SAE J1772規格,可負荷最高充電功率為6.6kW。動力方面為獨家研發,採用馬達發電機、聯合傳動器、變頻器整合一體式的全新電能驅動系統,輸出最大馬力可達201ps,扭力27.2kgm,小型化及輕量化的設計可也保留更多的車室內空間;煞車時,電動馬達亦兼具發電機作用,將動能重新回收至電池以增加續航力。

首創的7吋數位式類HUD儀錶板,前推又置頂的設計可減少駕駛時的視線切換,降低行車疲勞。
首創的7吋數位式類HUD儀錶板,前推又置頂的設計可減少駕駛時的視線切換,降低行車疲勞。

駕駛最關心的ADAS方面,bZ4X亦搭載了最新的「TSS 3.0」系統,透過攝影機偵測範圍擴大、雷達死角範圍縮小等升級,提升系統性能。而除了TSS 2.0既有的ACC、LTA、PCS等安全配備外,更新增路口辨識功能,在十字路口轉彎時可偵測對向來車與交叉入口的行人與自行車,安全再升級。而RSA系統則可透過攝影機辨識,通知駕駛目前行駛路段的交通速限,亦能連動ACC避免超速。除此之外,全車更標配40項主被動安全防護系統,讓純電駕馭的每分每秒時刻安心。

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