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全配備 AWD 滿足戶外需求客群,Subaru Solterra 展間實拍!

Written by: Jason Hu

在 Toyota 正式宣佈於台灣市場發表 bZ4X 之後,Subaru 總代理台灣意美汽車也在近日公布 Solterra 的預售價、同時也在 6/2 開始於全台展示中心進行實車展示。目前在台推出的規格分成 179.8萬元(單色車型) 與181.8萬元 (雙色車型: 冰川白/黑車頂),而現場展示的為 179.8 萬。

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Solterra 整體架構與 bZ4X 相去不遠,車身尺寸為4690 x 1860 x 1650 mm(總長x總寬x總高),軸距為2850 mm。對比 Forester 來說軸距長50mm、車寬多出45mm、車高降低65mm、車長多出 180 mm。兩車最大的差異集中在車頭,Solterra 採用無縫形狀的六邊形水箱罩,而LED大燈組顯然比 bZ4X 來的銳利許多,少了上半緣的同色飾版;車尾部分 LED 尾燈採用分離式的設計,倒梯形的輪廓與車頭相呼應,另外值得一提的是前葉子板從車頭衍生而來,因此彰顯了 SUV 車款強調的力量感。

至於跟 bZ4X 的差異部分,集中在四眼矩陣 LED 車頭燈、全景式天窗、20吋鋁合金造型輪圈,而位在充電孔及車尾的EV字母銘牌則為其純電動力提供清楚的動能識別。

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內裝設計強調「居家般的舒適感」,整體架構上將中控台高度降低、導入織物包覆的中控台來營造溫馨感、操作更為直觀簡便的旋鈕式換擋與頂置造型儀表板的位置,讓駕駛人在開車的時候從方向盤上方就能看到儀表資訊。

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配備上與 bZ4X 多出副駕駛座調整座椅、電子數位後視鏡、煞車動能回收撥片、智慧型停車輔助系統、上車自動座椅移位等,行李箱部分刻意放大,確保能夠容納4個9.5吋的高爾夫球袋,並具備兩段可調節高度的地板,因此標準容積為464L(ET-S為475L)。

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Solterra 採用基於e-TNGA理念的 e-Subaru Global Platform 純電車專屬平台,與 Toyota 共同研發,能夠實現隨心所欲的駕控體驗、同時還保有傳統SUV的越野性。為了實現低重心、高剛性的車體架構, Solterra 車身底部搭載71.4kWh的大容量鋰離子電池組並作為車身骨架的一部分;另外全車也採用電動馬達、傳動、逆變器一體化的電動驅動結構,同時電源供給總成採用充電與電力分配兩大功能合二為一的設計。

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其餘車體結構上,Solterra 主要框架部位採用熱沖壓材料、高強度鋼板,同時針對撞擊過後容易起火的地方如電池組及其周邊、BEV總成及散熱器搭載部位、前後懸吊結構周圍、車頭、防火牆等出加入所謂的「交叉框架」強化結構剛性。

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Solterra 4WD 車型在前後配備最大輸出功率為80kW的電動馬達,為整個系統產生160kW的輸出;續航里程 AWD 20吋輪圈規格為487km(*所有數值均為WLTC模式)。另外 Subaru 也具備全新設計的四傳系統,利用 SUBARU 多年積累的精確控制四個輪胎的技術,由於電動馬達而實現的高反應性以及靈活的前後驅動力分配,最大限度地提高抓地力。

此外與傳統的 Subaru SUV車型一樣,Solterra 同樣具備 X-MODE,增強了崎嶇道路上的安全感。通過增加抓地力控制,即使在崎嶇不平的道路上,車輛也能以恆定速度行駛,同時保持車輛穩定,進一步提高了行駛性能。

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最後在安全性方面,Solterra 不是配備大家熟悉的 EyeSight 系統,而是與 Toyota 相同的 “SUBARU Safety Sense”,具體來說 PCS 預警式防護系統附自動煞車輔助( 支援路口辨識、車輛/行人/腳踏車 )、ESA 緊急閃避輔助、DRCC 全速域雷達感應式車距維持定速系統含 RSA 速限辨識輔助、LTA 車道循跡輔助系統、AHS 智慧型遠光燈自動遮蔽系統、 RCTB 後方車流煞車輔助系統、低速加速抑制功能、車道變換輔助、前方車流警報、SEA 安全下車輔助等都是標準配備。

另外可遠端操控的 Advanced Park 停車輔助系統也下放到 Solterra 車型,不僅可以在車上自動停車,同時也能下車藉由手機控制車輛,支援路邊停車、垂直倒車等供六大模式,這也是台灣市場的標準配備。

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