中國汽車產能過剩？「新質生產力」有可能造成債務無底洞，TikTok 如何在美國政界一步步走向失敗？及其他一週大事

中國汽車產能過剩？「新質生產力」有可能造成債務無底洞，TikTok 如何在美國政界一步步走向失敗？⋯⋯ 1% STYLE 希望持續服務一群獨特的夥伴：永遠渴望具體而微的生活建言、關注能豐富日常的獨特體驗、以及培養超越國界和時間的視野。

讓我們每週二從國際角度關注以下的未來大事紀：

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中國汽車產能過剩？「新質生產力」有可能造成債務無底洞

華爾街日報導讀：中國汽車產能過剩？「新質生產力」有可能造成債務無底洞

2019 年，由於中國政府削減對微型電動汽車的補貼，中國一家名不見經傳的廠商知豆( Zhido )因銷量一落千丈而破產。

現在，知豆起死回生。本月早些時候，該公司發布了一款名為「彩虹」的微型電動車，該車有七種淡雅色調可供選擇，其中包括「薄荷曼波」，起售價為 4,400 美元（約 15 萬台幣）左右。

根據上海策略公司 Automobility 的產能數據，中國目前每年的汽車產能在 4,000 萬輛左右，但國內銷量僅為 2,200 萬輛左右。習近平的「新質生產力」，為中國創造了下一個債務深淵大黑洞？

然而，中國政府一如既往地支持知豆等公司，鼓勵不盈利的廠商繼續生產，寄望以此促進經濟增長、保護就業並擴大中國在全球電動汽車業務中的作用。這種扶持（也包括對汽車生產商的補貼）導致全球市場的汽車產量增加，供過於求的局面可能會進一步加劇。

今年 3 月，中國國務院總理李強在年度政府工作報告中表示，中國將鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢。

知豆則沉浸在近期重組帶來的愉快氛圍當中。一段現場影片顯示，在 4 月中旬舉行的一場座無虛席的活動上，公司創始人鮑文光高舉雙手，大聲喊道：「知豆終於回來了！」據報導，甘肅省省長任振鶴参觀了知豆的工廠，他當時表示，希望知豆能在提高「新質生產力」方面發揮作用。

去年10月，在國有企業中國長江三峽集團( China Three Gorges )的一家子公司和中國汽車製造商吉利( Geely )的參與下，知豆進行了重組。該公司目前的目標是到 2026 年每年銷量翻一番，到 2028 年推出 16 款新車型。

TikTok 如何在美國政界一步步走向失敗？

華爾街日報導讀：Tiktok請了大「門神」、花大錢遊說，為何仍「被禁」？台灣能學到什麼教訓？

美國總統拜登不久前簽署了一項法律，要求出售 TikTok ，否則將被封禁。這一局面的出現，在一定程度上是由於美中關係發生結構性變化，同時也是美國國會的 TikTok 批評者協調一致、秘密行動的結果。這些因素再加上一系列誤判，最終導致這家有中國血統的公司不得不倉促爭取用戶的支持，但這種做法不僅無效，甚至適得其反。

TikTok 現在只能到美國法院去打生存戰。另一個選項是尋求交易，從美國業務中提取一些價值，但此舉面臨中國政府的反對，美國買家的意向也存在未知數。如果兩條路都走不通，很可能意味著構成 TikTok 全球業務核心的美國業務走向終結，這對一個出海成果最大的互聯網應用來說將是一個沉重打擊。

他們說，TikTok 首席執行官周受資在上任之初沒有抓住在國會爭取支持的機會，而是依賴於與美國安全官員進行複雜的重組談判，但最終無果而終。

最近幾個月，TikTok 遭到了反對者的圍剿，屢屢被華盛頓洶湧的敵意打個措手不及，最後不得不放手一搏來爭取支持，但卻加深了許多議員對該應用影響公眾輿論能力的擔憂。眾議院多數黨領袖、路易斯安娜州共和黨人 Steve Scalise 在談到 TikTok 時說：「我認為，這麼多的美國數據面臨風險，而他們卻從未理解我們對其中的國家安全影響有多擔憂。」

鑑於美國紅藍兩黨對中國、尤其是在科技問題上的不信任日益加深，換一種策略會不會改變 TikTok 的命運是個未知數。

「美國政府並不是誠心談判，他們在事實問題上故意誤導國會，」TikTok 負責政府關係的副總裁 Michael Beckerman 說。「世界上沒有一位 CEO 能比周受資做得更好。」

「紅色海嘯」即將來臨！中國高淨值人口大舉移出，富裕階級偏好日本

華爾街日報導讀：「紅色海嘯」即將來臨！中國高淨值人口大舉移出，富裕階級偏好日本

去年，作為一家金屬貿易公司老闆的中國人 Tomo Hayashi 搬到了東京。他很快取了一個日本名字，花了約合 65 萬美元購入一套濱水豪華公寓，今年 3 月他的家人也來到這裡與他團聚。

據房產經紀人和其他關注這波移民潮的人士稱，對中國政府專制政治制度的不滿，在新冠疫情時期的突然封控中爆發，此後不滿情緒有增無減，助推了這波移民潮。這些人士稱，中國經濟放緩和股市的低迷也在促使富人離開中國。

和許多中國買家一樣，Hayashi 避談國內政治，他說舉家搬到東京是個挑戰。「但我們喜歡日本，喜歡這裡的美食、文化、教育和安全，」日本並不是中國人尋求移民備選方案的唯一避風港。美國、加拿大和新加坡都在吸引中國移民的國家之列，而香港居民則經常前往英國。

但對於經濟條件較好的中國人來說，距離中國僅幾小時航程的日本，是他們的首選目的地。由於日圓疲軟，日本的房價對外國人來說較低，他們很容易購買房產。而且日本的書寫系統部分使用漢字，因此新移民可以更容易地自己找到路。

跟蹤全球移民趨勢的 Henley & Partners 去年 6 月發布的一份報告估計，這一年中國高淨值人士移居海外的淨總數將為 13,500 名，使中國成為全球高淨值人口流失最嚴重的國家。截至去年年底，日本約有 82.2 萬名中國居民，比前一年增加了 6 萬人，是近年來的最大增幅。

AI 興盛潮流，「新數據中心」瘋狂增建卻面臨資源短缺的重重阻礙

華爾街日報導讀：AI產業砸錢興建新數據中心卻面臨阻礙：相關資源短缺、供應遇瓶頸

為滿足人工智慧的爆發需求，市場上掀起興建「數據中心」的熱潮，而構築這些容納超級電腦的巨型中心，需要大量的組件、場地和電力，由此引發相關資源短缺。數據中心高管們表示，訂製冷卻系統的交付時間比幾年前拉長了四倍。備用發電機的交付時間從最短時候的只要一個月拉長到要等待兩年。

Hydra Host 的執行長 Aaron Ginn 說，「就我們目前看到的情況，這波數據中心建設熱潮可能是自第一次網路浪潮以來最熱的一波。」他說，尋找合適的零組件和場地所花費的時間比預期多了好幾個月。

自 2022 年底 OpenAI 的 ChatGPT 開始展示出 AI 技術的潛力以來，創建 AI 系統導致對計算能力的需求激增。對於配備了新一代 AI 晶片的電腦伺服器的需求，正在使現有的數據中心不堪重負。在此類需求方面，目前大熱的是輝達（ Nvidia ）的圖形處理器（ GPU ）。

根據房地產公司世邦魏理仕（ CBRE ）的數據，去年美國的數據中心面積成長了 26% ，在建面積也創下了紀錄新高。可用來建造數據中心的場地空間價格正節節攀升，與此同時空置率微乎其微，這表明供應跟不上需求。亞馬遜旗下 Amazon Web Services 的工程副總裁 Bill Vass 說，全球每三天就有一個新的數據中心破土而出。

本週 1% 好文嚴選

在誠品行旅與林奕華聊天，說話當下他突然天外飛來一筆：「他買外賣！」我跟著他的視角往後看，發現他說的「他」是一個跟外送員取貨的飯店住客，我們笑著看著對方手上拿著的鼎泰豐紙袋，稱這樣的「觀察」是最符合當代臺北的都市視角。笑著跟我道歉說「不小心岔題」的林奕華，說這樣從眼角飄過的各種現象，總是他收集城市觀點的有趣視角；他笑說直到現在他還是覺得城市中的 food delivery 對他來說是非常「不可思議」的：「我覺得吃飯還是要有『儀式感』，一餐飯可以吃到七、八家餐廳的餐點對我來說確實很神奇，但是那個對於餐食觀點的深度探索，就好像不見了。」說自己很「老派」，林奕華說現代人的狀態確實比較快速，資訊的收集也很「速食化」：「有點像大雜燴這樣。」這雖然沒有不好，但對於深度探究一件事本質的過程來說，就好像少了什麼，「就像 AI 一樣，它幫你整理好你所需要的資訊，但是自己本身蒐集、閱讀、思考與分析的過程就不見了，尤其是『思考的過程』。」他認為「知識的形成過程」其實與知識本身有相同的重要性，但屬於人的價值，確實是從那個無可取代的「過程」中而創造出屬於「人的無可取代。」

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