福特汽車執行長Jim Farley。示意圖：123RF
對比近期如Meta、Google、蘋果等全球知名企業，開始實施大規模裁員，福特汽車執行長Jim Farley再也忍受不了，坦承可能會再透過解聘員工的方式，進而縮減成本，主要導火線在於Farley無法接受福特相比別的公司，竟得多雇用人力，才能達成相同績效，「我們需要多聘請25%的工程師，才能做到和競爭對手一樣的事。」
Farley表示，除了裁員，也考慮壓縮高階主管的獎金，來控制成本支出，「其實去年應該可以避免20億美元的支出，可惜卻未做到。」使原先主管階層高達148%的獎金比例，可能縮水到90%，至於基層員工是否擔心自身獎金被削減？其實聯想都不用想，因為基層員工得直接面臨「飯碗」問題。
Farley去年8月曾向電動車大廠特斯拉下戰帖，且信誓旦旦說：「福特是特斯拉唯一的對手，我們的使命是要引領一場電動車革命。」更向消費者喊話，福特所生產的電動皮卡F-150 Lightning才是美國電動皮卡車款的No.1，甚至還為了在電動車的軟體開發中超越特斯拉，於北美與印度等地，裁掉3000位員工，然而，至今時隔半年，如今Farley尚未解決人資管理的問題。
原文出處：
https://www.1111.com.tw/news/jobns/149807
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