全台最美車展「Mercedes-Benz 星奇車庫」開幕，EQA、EQB 與 EQE 等全新 EQ 家族同步亮相！

Written by: Jason Hu

台灣賓士為了推廣旗下純電子品牌 Mercedes-EQ 的多款全新車系，今日正式揭幕「Mercedes-Benz 星奇車庫」特展，巡迴全球如今降臨台灣，並於即日起在北中南巡迴展出，帶領眾人前進許多發明與創新的本源—「車庫」，展開一場奢華的魔幻之旅。

本次 Mercedes-Benz 旗下純電子品牌 Mercedes-EQ 集結多款全新車系如 EQA、EQB、EQE ，以及純電旗艦 EQS 等車款，開闢出多個風格迥異、且獨具設計的奇幻視界，自電能化的結晶出發，回顧賓士積累百年的創新魅力。在優雅美學的環抱下，融合沉浸式體驗與多項主題式互動，恣意探索汽車近代創新美學簡史，飽覽電能創新未來的絕美風貌。

全新 EQA 250 建議售價 215 萬元起；全新 EQB 豪華七人座小休旅以單一 300 4MATIC、建議售價 265 萬元起；至於 EQE 300 與 Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC 建議售價分別為 326 萬、482 萬元起，預計將於 2022 年 10 月起，開始陸續交車。

偉大的發明都來自於—「車庫」，一個凝聚實踐與想法的魔法空間，孕育出世界無數偉大巧思與顛覆性的創意。跟隨 Mercedes 的腳步一同走入「Mercedes-Benz星奇車庫」。透過車庫這個連接過去與未來的空間，將 Mercedes-Benz 超過 130 年來積累的創新科技，以別出心裁的美學設計呈現，而這一切創新都將融會至全新 Mercedes-EQ 純電車系，以超乎過往的奢華體驗與人性化的創先思維，乘載世人邁向豪華電能未來。

首先印入眼簾的 EQB 是基於 GLB：MFA 平台而來，跟之前發表的 EQA、EQC 一樣都是以現有燃油車平台修改而來的車型。作為EQ家族的一份子，EQB 在外觀上採用 Mercedes-EQ的Progressive Luxury 設計語彙。從 EQ 專用黑色護罩的特殊設計便能看出端倪，而LED的頭尾燈組也經過重新設計成為一體成型，車牌框架也下移到後保險桿上，大幅增添俐落的科技感。此外，本車最大的圈胎組合可以直達20吋的配置，擁有雙色或三色的特殊設計。

EQB 內裝鋪陳上，基本上與 GLB 並沒有太大差異，車內配備10.25吋螢幕搭配EQ專屬使用者介面來凸顯出其純電車款的身份，當然更為寬敞、靈活且多變的空間運用特色也是 EQB 致勝的關鍵，長達 2,829 mm 的軸距設定使其得以容納第三排座椅，乘載七人的寬敞空間；此外，歸功於第二、三排座椅具備獨立式分離傾倒功能，可根據需求不同提供最高達 1,620 L 的寬廣置物容積，寬敞且多變的機能性，成為空間需求的純電首選。

EQB 300 4MATIC 採用四輪驅動系統，以228 hp 最大馬力及 390 Nm 最大扭力的卓越性能。在能源管理系統部分採用66.5 kWh 電池模組佐以高效能源管理系統，即使其車體較重，在WLTP測試規範下，仍具備 423 km 純電續航里程的優異表現。此外，標配AMG Line 跑車化套件所涵蓋的專屬外觀設計、Nappa 真皮多功能平底跑車方向盤以及跑車型座椅等，同時開放「夜色套件」供消費者選配，為 EQB 帶來更剽悍的視覺與駕馭氛圍。

走進去會場內則是展示了一台旗艦 EQS 450，不過這當然不是整場展覽的核心重點，跟隨Mercedes 的聲音，首先步入炫目奪人的白色視界，一道道光線投影猶如走入時空隧道。對比全新 EQE 的科幻美感，再環顧周遭歷代照明頭燈，瞬間感受到時空錯置的虛幻感受。

EQE 300 承繼 Mercedes-EQ 家族設計語彙，以流線弓形與平順的無縫設計帶來 0.22 Cd 超低風阻係數，也是「Sensual Purity」精神的最新詮釋，更重要的是 Gorden Wagener 跳脫傳統內燃機車款的設計思維，在不受傳統前置引擎的限制下將引擎蓋向下延伸、擋風玻璃向前，同樣拱形線條從 A 柱一路拉到C 柱；而窗框則是從前輪拱上方的一直延伸到車尾，創造出所謂的“彎弓式”樣貌，不過可以注意到最後的窗框設計收尾更短，因此在側面可以快速地分別；另外大燈的設計也有所不同，其日行燈延續 E-Class 採用左右二點的設計，這樣你也能快速從車頭分辨。

內裝在 3,120mm 的軸距設定下，透過駕駛座前移設計，造就寬敞、從容的車室空間。然而，在先進豪華的定位之下，科技配備自然是一大亮點，搭載 MBUX 多媒體系統，以更直覺的「擴增實境導航功能」為駕駛快速指引明確的行駛路線，讓每次駕馭都沉浸在 EQE 的先進豪華之中。

EQE 300 底盤懸吊承襲品牌的百年工藝，紮實的底盤設計，使其在豪華而舒適的乘坐體驗基礎上，依然保有運動性的精準操控；而純電驅動系統加上隔音工程的優化，在車輛行進間得以寧靜且愜意。此外，最大角度達 10 度的後軸轉向系統，使迴轉直徑從 12.5 公尺縮減至 10.7 公尺，即使在霸氣的身軀下仍有靈巧操控反應。

最後動力方面，全新 EQE 300 搭載89 kWh 電池及後軸上擁有 245hp 動力輸出的電動馬達，最高達續航里程達 639 公里；超高效率的電控管理系統，結合眾多先進科技的結晶，造就眾人嚮往的未來駕馭。

另外現場也展示了全新的 EQE 43 4MATIC， 車頭「Black Panel」換上 AMG 專屬的直瀑式造型，同時裝上極具張力的 AMG 空力套件，尤其車頭加大的進氣壩及車尾的下擾流板與尾翼，AMG 的跑格氣息嶄露無遺！不僅如此，更多的車輛設定，也可以內裝標配的 Hyperscreen 超寬幅螢幕進行操作，如 AMG RIDE CONTROL+ 進階式跑車化懸吊或者具多重支撐充氣調整雙前座，感受沉浸式的熱血科技座艙。

EQE 43 4MATIC 經過 Mercedes-AMG 性能科技挹注，換上 90.56 kWh 的電池，搭載前後雙電動馬達所構成的 AMG Performance 4MATIC，無需等待拉高轉速的時間，一踩下電門，就能創造令人望塵莫及的最大扭力 858 Nm，使其零百加速僅需 4.2 秒，搭配 AMG 高性能平底方向盤 (附 AMG 方向盤操控按鈕) 的配合下，熱血、舒適一鍵切換。

最後就是全新的純電小休旅EQA，在外觀上同樣使用 Mercedes-EQ的Progressive Luxury 設計語彙，從水箱護罩的特殊設計便能看出端倪，而LED的頭尾燈組也經過重新設計，以符合整體車格的外貌輪廓與協調性，同時大幅增添俐落的科技感；內裝鋪陳上，基本上與GLA並沒有太大差異，僅用品牌標誌性的藍色線條刻畫、以及數位儀錶的EQ專屬使用者介面來凸顯出其純電車款的身份；而販售初期的Edition 1，則裝配專屬的特殊打孔設計皮質座椅、與藍色的縫線點綴。

動力系統上 EQA 採用容量達 66.5 kWh 的電池模組，搭配 PSM 前軸電動馬達，具備 190 hp 最大馬力及 385 Nm 的峰值扭力。此外，EQA 在 WLTP 測試規範下，有著高達 496 km 的最高續航里程，展現效率極高的能源管理系統。同時，為提供消費者對於坐駕外觀的多元取向，台灣賓士亦提供 EQA 多項選配項目，除標準外觀套件外，消費者也可按照自身需求，選購 AMG Line 跑車化套件、以及多達 5 種造型的輪框，以多元豐富的選擇，打造專屬的時尚都會純電休旅。

以六個迥異的美學視界構築創新未來的想像

走入「Mercedes-Benz 星奇車庫」，將能探索六個色調與設計迥異的美學視界，藉由視覺、觸覺、嗅覺與聽覺而組成的沉浸式體驗，將 Mercedes-Benz 的創新技術與理念化為感官體驗與環境氛圍，不須任何輔助就能直接體會，領略美學工藝如何包裹創新科技，並賦予智慧、溫度，帶來超乎想像的體驗。是時候跟隨著 Mercedes 的呼喚，步入這趟魔幻的創新之旅，探索 Mercedes-Benz以創新科技所打造的豪華電能未來。

水晶燈寶石般璀璨溫潤的光線灑落在翠綠靜謐且寬敞的空間，搭配典雅座椅與絲絨地毯，還有一面象徵 MBUX 智慧操作界面的 LED 數位魔鏡隨伺在候，除了帶來視聽饗宴，更隨時讓美好的香氛圍繞在宜人溫度之中，不禁讓人探究：何謂舒適與奢華的終極體驗？而 Mercedes-Benz 早已將一切匯聚於車室之中，透過 MBUX 數位助理將車內的舒適系統以智慧網路相連，整合香氛/離子化系統、照明氛圍、音樂/影片、以及座椅按摩、暖氣和通風等多樣功能，將感官饗宴提升至空前高度，打造猶如陸上行宮的極致環境，打從心底征服每一位座艙賓客，讓每趟行車旅程，都成為一趟活化與舒緩感官刺激的美妙旅行。

賦予智慧的金色之泉帶來智慧的連結

走入金黃色的視界，現場展示的歷代 COMAND 影音娛樂系統，從初期的外露式主機演變至單一螢幕的架構，不僅簡化操作方式，也優化內裝設計，2014 發表的 C-Class 世代，多媒體系統整合車輛功能，2018 發表的 A-Class 更首次搭載 MBUX 多媒體系統，取代以往 COMAND 的命名方式，以寬螢幕觸控儀表及「你好賓士」智能聲控功能，打造品牌獨有的使用體驗，2021 年於旗艦房車 S-Class 推出的 MBUX 2.0，更以直立式觸控螢幕的概念讓使用者從容地操作。

首次於 EQS 登場的 MBUX Hyperscreen 超寬幅螢幕，以一體成型的曲面屏幕整合三具顯示器，不僅在視覺上超越需求，更以宛若藝術品的型態揉合至內裝設計，打造賓士獨有的沉浸式體驗!

航向粉色的夢幻之境無邊動能帶來自信

粉紅色意味著美好的想像，而擁有夢幻色彩的火鶴駐足的夢幻之境，當然需要同樣的熱情與動力才能抵達。在這個區域則是以 EQA 跨界休旅的多棲優勢與 Mercedes-EQ 先進的電池技術、同時整合電能應用管理程式，以絕佳續航力讓乘客從城市前往遠方，讓粉色美好不再流於想像，而是突破框架的無比自信。最後，還有饒富趣味的電流急急棒遊戲體驗。

征服蔚藍色的逆境順勢御風而行

為了展現 EQS 超低風阻的優勢，Mercedes-Benz 刻意打造了類似風洞測試的展區，搶眼的黃色巨大風扇，所帶來的強勁風壓與轟鳴聲隨即帶來強大的視聽張力，此處的全新 EQS 沉靜自若，但來自於風的阻攔實則狂躁不止，象徵著不斷前行突破所需面對的挑戰。EQS 在風洞測試了數千次，才打造出 : 平整化底盤，流線的弓形外觀，以及隱藏式車門把手，進而能夠降低動力損耗，提升動力效能，營造舒適寧靜的車室空間，實現市售車最低風阻係數的美名

走入1888 年首個加油站在過去預見未來

1886年，是 Mercedes-Benz 所有創新的起點。Karl Benz 打造出的世界第一輛汽車「Patent 1」公開亮相，是世界文化遺產之一。但也多虧他的妻子 Bertha Benz 的勇氣，完成人類史上的第一趟長途汽車旅行，除了向世界介紹了丈夫的發明，並從此改變我們的生活。

台灣賓士別出心裁地將這個空間打造成 Bertha Benz 在 1888 年所停下來買汽油的藥房，古董櫃上的藥罐銘刻了跨越百年的年代，體悟到 Mercedes-Benz 早於最初便已預見了未來，並堅持積累至今，最終以創新演繹創新，開創下一個奢華的電能時代。在平凡的車庫外表下，蘊藏了強大的創新能量，這 136 年來，Mercedes-Benz 從未停止創新的腳步，無數偉大的發明，改變了全世界人類的移動模式，未來，也將會持續下去。