換句話說，那時候你能買到最便宜的德國四環，將不會是A1或Q2，而可能是A3！
由於小型級距獲利有限，多家豪華車廠都考慮簡化相應產品陣容，以利將開發資源轉作他用。賓士已預告現行NGCC家族將於下一代縮編，BMW 1系列和2系列MPV和也傳出絕後可能，而Audi則已鬆口不會推出A1及Q2後繼款。
但稍微大一點的A3呢？Audi總裁Markus Duesmann稍早於受訪時表示：「未來我們應該會以A3或其後繼款，來擔任Audi的入門車系。我可先跟你們預告，屆時A3將提供多元化的車型可選。」
Duesmann並未透露所謂「多元化車型」的確切細節，但參考剛於2020年間推出的現行第四代A3，目前供應有五門款A3 Sportback、房車款A3 Sedan，並另有跨界掀背A3 Allstreet正在道路測試階段。
也由於現行A3才換代不久，而一般車款產品生命週期約7～8年，預期要等到下一代A3問世，恐怕也接近2030年了。考量品牌為推行電動化，曾預告自2026年起將全數生產純電奧迪，合理推測未來A3後繼款也會轉型純電車系登場。
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