新一代A 45偕同CLA 45一起發表，一如先前報導，原廠為新的45車型提供兩種輸出，S版擁有421hp出力，新車也會在2019 Goodwood古德伍德速度節現身，預計年底陸續在各地市場上架。
●S版出力421hp/51kgm
●AMG TORQUE CONTROL強化操控
●AMG Track Pace為S版標配
動力方面，無論是新一代A 45還是CLA 45，均搭載代號M139型的全新2.0升四缸渦輪引擎（>>引擎詳細解析看這邊<<），用以取代先前的M133，並推出兩種輸出版本：標準版可產生最大馬力387hp/6500rpm、最大扭力49kgm/4750～5000rpm，S版本則擁有421hp/6750rpm最大馬力，以及51kgm/5000～5250rpm最大扭力之強悍性能。
搭配的是8速AMG SPEEDSHIFT DCT雙離合器變速箱，以及AMG Performance 4Maitc+主動式四輪驅動系統，AMG Performance 4Maitc+整合了AMG TORQUE CONTROL系統，可連續調整前後動力分配，強化過彎時的抓地力和穩定性，亦可選配AMG RIDE CONTROL可變阻尼懸吊系統。原廠表示，新一代A 45和CLA 45可分別於4.0、4.1秒完成0～100km/h，極速250km/h；A45 S與CLA 45 S則各只需3.9、4秒，極速達270km/h。
AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式也少不了，除了35車型上就有的Comfort、Sport、Sport+、Slippery與Individual模式外，再追加Race、共六種模式，並提供Race Start彈射起步功能，此外，只要關閉ESP、切換至Race模式，藉由換檔撥片，就可以出現Drift mode「漂移模式」，以上為S版本標配。
既然作為性能頂規，招牌AMG Panamericana水箱護罩少不了，搭配更具侵略性的前保桿兩側設計，氣勢明顯較已發表的35車型更上一層。據原廠表示，這些外觀上的設計，都符合空力效益，且能有效降低風阻係數。
A 45車尾的大型擾流尾翼與後下分流器，吸睛度十足，CLA 45則追加小型擾流翼，兩者均配置四出尾管，S版本尾管直徑（90mm）設定大於標準版（82mm）。
標準版本標配18吋輕量化鋁圈與AMG煞車系統，S版升級為19吋，並搭載紅色前六活塞煞車卡鉗。
車室加入ARTICO皮革與Dinamica材質，搭配對比色車縫線強化動感氛圍，配置AMG方向盤與換檔撥片，前者除了Touch Control旋鈕，還有可即時調整車輛性能的動態選擇按鍵，而擁有三種AMG顯示模式的儀錶、最新的MBUX多媒體系統都沒少，S版本追加黃色色調，以顯其獨特身分，並標配可連結手機、記錄速度、檔位、轉向舵角、時間、G值等，並分析調整駕駛行為的AMG Track Pace套件。