雖然電動車快速在全球普及，但提到電動車不少人依然存有特定的迷思，較常聽到的大概就是：「電動車電池壽命不長、用個幾年就會損壞，屆時不僅需要再花一大筆錢換新電池，舊電池也無法有效回收並會造成環境汙染。」這類不知從何而來的說法。然而電動車的電池就真的如此不堪嗎?
早在 2010 年就開賣 Leaf 這款老牌純電車的 Nissan，可說是電動車業界的先行者之一，而根據 Nissan 英國市場高層 Nic Thomas 日前的說法，上述的迷思、擔憂實際上並不正確。
Thomas 指出這 12 年間 Nissan 曾經製造、銷售的多數 Leaf 純電車，出廠時搭載的大電池幾乎都還好好的待在車上 (意思就是說多數的 Leaf 電池至今都沒壞)。迄今 Nissan 僅從車禍意外或有特定瑕疵的 Leaf 回收了少量的電池組，這個狀況和人們當初對電動車電池壽命很短的擔憂實際上完全相反。
Thomas 進一步表示多數情況下電動車電池的壽命可能比車輛本身更長，而且使用 15 年或 20 年後當車輛的生命結束並把電池取出來時，多數情況下電池仍然很健康，可能還有 60% 或 70% 的可用電量。
同時 Thomas 也指出至少目前對 Nissan 來說，還沒有電動車電池的大規模回收需求，因為 Nissan 會選擇先把從電動車上取下的舊電池轉化為儲能設施。目前 Nissan 正在英國打造的全新工廠，就會使用電動車電池來儲存從太陽能面板、風力發電機所得來綠色電力。
當然，有效回收電動車電池並避免造成環境汙染，未來勢必會成為電動車更大量普及時所不可忽視問題，而電池回收產業也已在準備要面對這個問題。據了解電池回收商能回收電池內部高達 95% 的材料，並用來製造新的電池避免浪費和造成環境汙染。
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